中国新型移动防空系统亮相，提升部队机动防御能力

快速阅读: 东风猛士全地形6×6轮式平台集成短程防空系统，配备旋转雷达和双轨导弹，首次由第72集团军测试。该系统具备自主搜索、跟踪目标能力，增强低空防御，特别针对无人机和巡航导弹。

视频显示，该系统安装在东风猛士全地形6×6轮式平台上，配备有紧凑的旋转雷达和双屋顶导弹发射导轨，集成为一个高度机动的火力单元。其发射架结构与SWS3炮弹结合的短程防空概念的导弹模块非常相似，但没有35毫米火炮，保留了两轨导弹配置而非扩展到四轨。画面中出现了解放军第72集团军的部队正在进行模拟射击，最终完成了一次实弹射击，这一过程符合新装备快速引入的程序。尽管官方未公布具体规格，但多位观察者认为，这种导弹是一种短程拦截器，可能属于FB-10A系列，在解放军服役时被某些消息来源与HQ-13型号相关联，表明其主要承担针对直升机、进出固定翼飞机、低空巡航导弹和第1至3级无人机的点防御任务，适用于旅级单位。

该系统的突出之处在于将机动性、传感器-效应器集成和自主性在车辆层面融合。猛士底盘提供了高越野敏捷性和快速射击后撤离的能力，减少了受到反炮兵和徘徊弹药报复的风险。车载监视和火控套件，如广播画面中可见的旋转雷达和紧凑的光电装置，表明每辆车都能独立搜索、跟踪并打击目标，而不仅仅依赖于上级指挥的指示。同时，其架构似乎设计用于网络化操作，可以接入营级和战区级别的空中态势信息。这种双重能力——可信的自主杀伤链与作为更大一体化防空系统节点的选择性运作——解决了现代短程防空的一个核心挑战：在电子攻击和GPS降级环境下维持分散机动编队的覆盖。

评估的优势集中在生存能力、响应能力和后勤简便性上。单辆车组成的火力单元能够伴随摩托化和轻型合成旅移动，弥补了重型炮兵因固定阵地或较慢梯队而产生的传统防空缺口。有机传感器缩短了从发现到射击的时间，提高了对突然出现的威胁如地形掩护下的直升机或海上低空飞行的导弹的反应速度。紧凑的设计降低了相对于牵引式发射器或体积更大的履带平台的信号特征，而反复的模拟发射训练在实弹射击前进行，表明了快速部署和即时作战熟练度的训练理念。公开报道一致认为，该导弹的射程较短，优化用于低空目标，这使得该能力位于HQ-22/HQ-9等系统之下，与非常短程的火炮和便携式防空系统并列，正是在这种情况下，蜂群无人机和亚音速巡航导弹给防御者带来了最大压力。

战略上，即使关键参数未披露且型号未确认，这种类型的移动短程防空系统的部署仍具有明显的影响。地缘政治上，它加强了解放军在台湾海峡、东海和南海等热点地区的多层次防空态势，使敌方在低空的空中规划复杂化，并压缩了旋翼机渗透或远程武器投放的安全接近走廊。地缘战略上，这与中国努力展示从远程拦截器到连级战术点防御的密集多层综合防空体系相吻合，通过在更多机动单位间分布更多的拦截器，降低了饱和袭击的效果。军事上，它提高了指挥所、行军纵队中的防空缺口和物流节点的生存能力，这些节点在最近的冲突中已被证明是FPV无人机和小型巡航导弹的主要目标。在网络中断时能自主运行，而在网络可用时又能贡献共同的空中态势图，提高了对抗电子战和对高层C2的斩首打击的韧性。

需强调的是，目前尚无正式的中文出版物详细说明该系统的官方名称、导弹型号或性能参数。现有证据、图像、广播解说及专家评论支持谨慎的工作评估：这可能是一种新型的猛士车载短程防空系统，可能携带类似于FB-10A的短程导弹家族，部分资料将其称为HQ-13，现已至少装备了第72集团军的一个单位。如果这一推断成立，这一新装备将加强解放军的低空防御能力，为机动旅提供可靠的反无人机和反巡航导弹保护，并提高在任何中国地面部队参与的突发事件中低空作战的成本。

作者特曼·S·尼坎奇是陆军认可集团的国防分析师，他毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治及国际关系与外交专业，研究方向集中在俄罗斯的战略行为、国防技术和现代战争。他在陆军认可集团担任国防分析师，专注于全球国防工业、军事装备和新兴国防技术。

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