印度拟升级苏-30MKI战机弥补米格-21退役缺口

快速阅读: 印度计划推进苏-30MKI机队升级，以弥补米格-21退役后空军实力下降。该项目包括新驾驶舱、航空电子设备及电子战套件，预计延寿20年，正待内阁安全委员会审批。

随着米格-21战斗机上月全部退役，印度正计划推进苏霍伊苏-30MKI机队的升级项目。《印度快报》报道，这一举动发生在米格-21退役导致印度空军战斗机中队数量从规定的42个减少至29个之时。

值得注意的是，苏-30MKI升级项目，也被称为超级苏霍伊项目，被视为一项重要的中期升级工程，有望将战斗机的服务寿命延长20年。

据知情官员透露，《印度快报》称，国防部正在审查升级提案，正努力加快其提交至内阁安全委员会（CCS）以获得批准的进程。“目前该提案正在国防部审查中，我们正努力尽快将其提交至CCS以获得设计和开发阶段的批准。”一位不愿透露姓名的高级官员告诉《印度快报》。

升级内容将包括新的驾驶舱、航空电子设备、雷达和红外传感器，以及新的电子战套件，包括干扰吊舱。消息人士表示，该项目接近最终确定。一旦获得CCS批准，国有印度斯坦航空有限公司（HAL）将在五年内交付首批具备初始作战能力（IOC）版本的飞机，并在七年内交付最终作战能力（FOC）版本。

此次升级的时间点尤为重要，因为印度空军的战斗机中队数量因米格-21的退役而降至29个，远低于规定的42个。此外，印度空军尚未从HAL接收任何83架轻型战斗机“光辉”Mk1A。《印度快报》报道了这一点。

2023年11月，由国防部长拉杰纳特·辛格领导的国防采购委员会（DAC）批准了从HAL本土化升级苏-30MKI飞机的必要性。去年12月，DAC还批准了采购电子战套件（EWS），包括外部空中自卫干扰吊舱、下一代雷达告警接收器及相关设备，用于苏-30MKI。

据国防部称，该系统预计将增强苏-30MKI的作战能力，并保护其免受敌方雷达及相关武器系统的威胁。去年，DAC还批准了苏-30MKI发动机的大修，这将进一步延长其服务寿命。

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