德国批准37.5亿欧元购买新型战斗机，取代老旧Tornado机队
快速阅读: 德国批准4.12亿欧元升级飞行和战术模拟器，支持Tranche 5 Eurofighter培训，强化电子战能力，计划2031至2034年交付20架新飞机，总成本37.5亿欧元。
德国通常使用“Eurofighter”这一名称，而非“Typhoon”。Tranche 5型飞机配备了电子扫描E-Scan/AESA雷达、发动机及备件，这些费用由常规国防预算支付。为了培训飞行员，柏林批准了一项4.12亿欧元的飞行和战术模拟器升级计划，以准备飞行员应对雷达和未来武器系统的增量能力，确保从课堂到驾驶舱的连贯训练流程。在德国空军的快速战斗机编队中，Eurofighter仍然是主力，而老旧的Tornado机队将逐步退役；此次订购加深了德国在北约框架内提供的空中巡逻、多角色打击以及关键的电子战和侦察能力。
了解各批次的发展过程有助于理解Tranche 5新增的功能。Tranche 1确立了基础的防空战斗机，并逐渐发展出有限的多角色能力。Tranche 2引入了新的处理系统和航空电子设备，为现代武器的集成和更广泛的多角色运用奠定了基础。Tranche 3/3A增加了增长规定和防御辅助改进，为高级传感器（如AESA雷达）和扩展网络做好准备。德国的Tranche 4（通常与Quadriga标准相关）将AESA雷达和更新的航空电子设备纳入主流，并设定了长期升级的基础。Tranche 5在此基础上直接发展：它以配备AESA雷达为基础，结合了以电子战为中心的发展路线，这意味着电子战功能从一开始就设计在内，而不是后期添加，从而简化了雷达、任务系统和武器的未来增量。
操作上，此举标志着长达一年的预算路径的完成，该路径在早先的国防规划周期中已有所预示，现在将意图转化为具有明确时间表的资金项目。除了20架新制造的飞机外，立法者还批准了到2033年进一步的电子战资格认证，这涵盖了数字自保护和护航干扰套件以及相关的反辐射武器的集成，还包括电子战部件的测试设施在Eurofighter系统支持中心的建设，为机队向SEAD/DEAD（压制/摧毁敌方防空）的转型提供了开发和验证的支持。其结果是一个连贯且长远的计划：随着EK标准的成熟，新飞机将陆续交付，使德国空军能够大规模部署可信且可持续的电子攻击和发射定位能力。
与旧平台和早期批次相比，优势显而易见。AESA雷达带来了显著改进的探测和跟踪性能、更快的刷新率、更好的低可观察目标处理能力和嵌入式电子攻击选项，相比机械扫描雷达，这提高了在对抗空域中的生存能力。在同一现代化平台上整合空对空、精确打击和SEAD/DEAD功能减少了后勤负担，并集中了关键资源。对于北约而言，新飞机旨在为其东部边界提供增强的传感器数据和电子战效果，延长其至本世纪中叶的服务寿命的相关性。
简明的对比可以阐明德国其他快速战斗机之间的分工。与Tornado相比，Tranche 5/EK Eurofighter提供了更高的可用性、更好的动力学性能、现代生存套件以及远超旧平台的扩展潜力，尤其是在吸收ECR（电子战/侦察）任务方面，后者无法在当前生命周期阶段经济地匹配这些功能。与F-35A相比，两者的角色是互补而非重复。F-35A贡献了极低可观察性渗透、先进的传感器融合和核共享承诺，适合执行战争首日针对密集综合防空系统的任务。Eurofighter则侧重于持续的空中优势、快速反应警戒、高载荷多角色打击，以及在EK成熟后的大规模护航干扰和SEAD/DEAD。实际上，F-35A打开对抗空域并提供隐形感知和打击，而Eurofighter则提供大规模、持久性和电磁效应，两种机型共享数据以加强整体杀伤链。
具体来说，Tranche 5 包括给德国带来几个能力支柱。首先，所有新飞机都配备了有源电子扫描阵列（AESA），能够支持迭代软件和模式增长，包括先进的空对空和空对地功能。其次，通过数字宽带接收器、定位精度改进和伴随干扰选项，提供通往 EK 标准的本地路径，这使得 Tornado ECR 任务的迁移成为可能。第三，增强的任务系统计算能力和模块化航空电子设备设计，旨在容纳未来的数据链路、低截获概率通信和协作电子战技术。第四，通过模拟器升级，建立一个培训架构，该架构反映了操作增量，使机组人员能够在飞行前吸收新的雷达/电子战模式和武器。最后，确保欧洲传感器和任务系统生产的工业连续性，这有助于可用性和长期螺旋升级。
战略上，这一决定在持续的空中和导弹威胁背景下，表明了对集体防御的持久承诺，同时将欧洲战斗机生产锚定到 2030 年代。它增强了德国生成可信的防空压制（SEAD）编队以支持盟军空中行动的能力，并通过国内持续的供应链满足北约的能力目标。更广泛的预算委员会议程突显了这一重新武装的轨迹，包括海军特种部队舰艇和舰队通信升级，以及从医疗和空投车辆到桥梁系统和数字化训练中心的土地项目，跨域构建更加连贯的力量。
在预算和合同动态方面，Tranche 5 飞机包预计在 2031 至 2034 年交付，成本约为 37.5 亿欧元，而模拟器现代化的总费用大约为 4.12 亿欧元，涵盖特殊基金和常规国防预算。EK 电子战开发线计划持续至 2033 年，为组件和测试基础设施提供额外资金。此外，立法者批准了约 5300 万欧元用于购买 27 枚 145 毫米易碎穿甲弹药，用于 Tornado 和 Eurofighter 机载加农炮及海军轻型火炮，补充训练和地面目标打击所需的库存，计划在 2027 年前交付，资金来自特殊基金。作为背景，2020 年签署的 38 架 Quadriga 订单是 Tranche 5 之前最近的主要生产合同，而此次新批准是对前者的补充而非替代。
这项批准确定了德国空军力量的审慎但决定性的转型，将电子作战能力从老化的 Tornado 平台转变为标准的 Eurofighter 能力，资源投入到培训和测试基础设施中，使这种转变成为现实，并协调预算、时间表和行业，使德国空军能够在未来几十年内承担北约的电子战和防空压制任务。这也明确了与 F-35A 的分工，确保低可观测渗透和核共享承诺得以实现，而 Eurofighter 则继续维持日常空中巡逻、应急增援和日益重要的电磁战斗。
作者：Teoman S. Nicanci – 国防分析师，Army Recognition Group
Teoman S. Nicanci 拥有比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治以及国际关系与外交学位，研究重点是俄罗斯的战略行为、国防技术和现代战争。他是 Army Recognition 的国防分析师，专注于全球国防工业、军事装备和新兴国防技术。
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