雷神新电子战系统提升海军FA-18战机生存能力

快速阅读: RTX开发的ADVEW电子战套件，将取代传统防御系统，提升信号处理速度和开放性，以应对现代威胁雷达。该系统采用模块化设计，增强飞机自卫能力，缩短检测-识别-反应时间，提高任务成功率。

新型电子战套件预计取代或吸收飞机长期以来依赖的综合防御电子对抗架构的功能。在目前的E型和F型机上，该架构通常结合了雷达预警接收器、来自AN/ALQ-214系列的机载干扰机、消耗性对抗措施以及名为ALE-55的光纤拖曳诱饵。多年来，随着威胁的升级，这些组件通过多个版本不断进化，干扰机和诱饵协同工作。拖曳诱饵像一个明亮的诱饵，挂在飞机尾部的长光纤上，模仿飞机的雷达特征。机载干扰机随后向导弹导引头发送适当的混淆信号。RTX将新系统命名为ADVEW，旨在以更快的信号处理速度和开放技术插入的设计来接管这一系列任务。

评审重点在于软件成熟度及其在飞行代表硬件上的集成。RTX还强调了一个测试计划工作组，这是协调步骤，对政府测试人员评估探测范围、反应时间和最终效果至关重要。流程简单明了：在实验室中完善软件，交付原型舰载设备，然后带着准备就绪的仪器进入政府集成测试，以捕捉结果。

价值主张在于速度、敏捷性和开放性。现代威胁雷达不是静态的，它们会跳频、变换脉冲模式，并在网络中协作。为了对抗这一点，自卫套件需要具备宽即时带宽、敏捷接收器和能够在初始快速决策并即时精炼分类算法的能力。RTX表示，原型符合政府参考架构，意味着航空电子套件采用了模块化、开放式系统方法，允许海军无需深度改装飞机即可安装新的数字接收器、不同的激励器或放大器模块，或更新的诱饵接口。

硬件细节仍处于保密状态，但可以合理推测现代套件的一些特性。它预计将采用数字射频存储技术实现连贯欺骗，快速定位和排序多个发射源，提高对低截获概率波形的灵敏度，并能与拖曳诱饵协调效果，以便飞机管理自己的雷达特征。路径可能包括与飞机任务计算机和数据链路通信的接口，因为电子保护在与飞机其他系统的融合下效果最佳，而不是孤立运行。美国海军希望防御核心能够跟上其传感器、武器和网络的发展步伐。

当超级大黄蜂执行海上打击或压制任务时，它将接近现代综合防空系统的极限。飞机必须迅速检测到发射源，以足够的信心进行分类，然后从干扰、欺骗、摆脱锁定或保持静默让诱饵在关键时刻亮起的选择中作出决定。更强大的套件缩短了检测-识别-反应循环，使这些选择更加精确。在混合打击编队中，更好的自卫能力减轻了EA-18G咆哮者护航飞机的负担，使其能够专注于远程效应和走廊开辟，而非近距离守护每个攻击者。

海军正在延长Block II超级大黄蜂的服役时间，并继续引入配备升级任务计算机和网络功能的Block III型机。更新的电子战套件与这些升级相辅相成，有助于避免出现飞机进攻和感知装备领先而防御壳落后的情况。合作伙伴也会注意到这一点，例如科威特和澳大利亚，它们运营着超级大黄蜂或相关机型。美国海军验证的旧部件替代路径往往成为外国舰队默认的更新选项，这些国家希望在应对不断演变的威胁时不必自行构建架构。

在西太平洋，美国和盟军飞机面临密集的反介入网络，这些网络拥有重叠的监视和火控雷达。在欧洲，俄罗斯在战争中适应了其防空实践，新的发射源或战术比和平时期周期预测的出现得更快。从红海到阿拉伯海的海上安全任务现在也面临着来自陆地或小型船只发射的巡航导弹和一次性攻击无人机的威胁。在所有这些情况下，超级大黄蜂被要求在下一代空中优势项目成熟的同时展示生存能力。如果原型继续在政府集成测试中表现良好，海军将获得关于系统对代表性威胁的检测速度、分类准确性和最终效果的硬数据。

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