DZYNE推出移动反无人机车辆套件，强化车队与站点保护

快速阅读: DZYNE推出两款Dronebuster 4反无人机系统，分别适用于固定站点和快速响应团队，具备远距离检测、AI识别及多种干扰手段，支持TAK兼容性和多节点联网，提升移动环境下的防御能力。

该提案包含两条适应不同操作节奏的路径。第一条路径围绕安装在万向架上的固定站点Dronebuster 4构建，配备集成的DTI传感器套件和车载操作站，使用TAK启用设备。操作员可以点击、引导云台、选择缓解方法或允许序列自动运行，识别由AI支持并由不断更新的无人机库辅助。第二条路径针对需要快速干预的团队。它提供车辆安装的DTI、用于TAK基础态势感知的车载显示器以及手持式Dronebuster 4，当目标出现时可直接使用。两种选项均旨在移动过程中保持人员知情状态，并缩短从检测到行动的时间。

DTI能够检测超过7公里范围内的多达30架无人机，区分无人机与控制器，并分配唯一ID以支持敌我识别。其覆盖400 MHz至6 GHz的宽频带，并利用AI和机器学习进行识别。传感器设计为被动模式，零排放，以减少特征信号，避免在拥挤的频谱中增加能量。车辆安装设置中的Dronebuster 4固定站点增加了对抗命令链路和所有GNSS星座的欺骗和高功率干扰选项，扩展了操作员可用的反制措施菜单。

从战术和操作角度看，价值主张在于持续覆盖、易于集成以及根据任务选择自动化或手持执行的能力。车辆安装的自主路径适用于常规巡逻、周界安全和车队护送，操作员可从中受益于持久监控和可重复的工作流程。手持路径适用于短时间干预和混合地形，操作员必须迅速从驾驶转为交战。TAK兼容性支持跨车辆和徒步单元的共享视图，而多节点间的可选联网则允许更广泛的走廊覆盖。对于在城市地区或靠近关键基础设施运作的力量而言，在获得高可信度检测之前选择干扰或欺骗，或完全不发射直到必要时刻，与交战规则和与其他无线电的协调有关。

DZYNE表示，该公司已扩大其反无人机产品线，并在2025年将波特兰的员工数量翻倍以满足需求，这表明生产能力的提升和向多层次防御架构的推动。提供了联系点以获取更多信息或安排展会演示。对于关注项目而非规格的读者来说，这些细节表明公司正在将其制造布局与反复出现的移动C-UAS需求相匹配。

车辆安装套件在美国主要防务活动中的亮相反映了从静态反无人机站点向移动、分布式保护的广泛转变。随着小型商用平台和短程军事UAS在冲突和灰色地带环境中的扩散，对随行保护系统的需求日益增长，这些系统可以接入现有指挥控制，并在无需大量设置的情况下扩展到大区域。然而，采用将取决于国家对干扰的规定以及联盟伙伴如何在共享路线中协调频谱管理。实际上，标准化采用TAK和兼容网络的力量可以更轻松地在混合编队中整合这些车辆套件，但部署速度仍将受到监管许可和战术边缘分层防空学说的影响。

(以上内容均由Ai生成)