英向乌提供月1.45万军用无人机对抗俄沙赫德无人机

快速阅读: 马洛伊航空公司T150重型四轴飞行器和特克维尔公司AR3 ISR无人机成英国军援乌克兰主力，提供战术补给、监视及电子战支持，增强前线供应与作战能力。

在这次装备浪潮中，马洛伊航空公司的重型四轴飞行器成为可能的平台之一，该公司被国防部提名。T150型号由电池驱动，最大载重可达68公斤，配备八个电动机和快速更换电池，最高时速约30米/秒，能够迅速将弹药、水或血液等物资运送至短途争议区域，无需冒着有人员驾驶车辆的风险。制造商数据显示，该机型的任务依赖范围大约在13至37.5公里之间，适用于从旅部后方向正在遭受攻击的前方连队进行战术补给。

另一款主力设备是特克维尔公司的AR3，这是一种通过弹射发射、适合舰船使用的ISR无人机，已在英国军方投入使用，专为持续监视和电子支援任务设计。AR3拥有3.5米的翼展，最大起飞重量25公斤，载荷舱容量4公斤，纯固定翼配置下续航时间可达16小时，或配备垂直起降套件时约8小时。特克维尔在2025年DSEI展会上推出的最新AR3 Evo变种，通信范围扩展至230公里左右，具体取决于载荷，为乌克兰提供了更广泛的海上和河流监视、火炮引导及对抗俄罗斯信号源的电子战载荷携带能力。

对于更重的货物运输和静音中程物流，温德拉塞的ULTRA系列提供了不同的解决方案。双引擎ULTRA MK2具有10米的固定翼，有效载荷高达150公斤，官方宣称其航程可达1000公里，能够实现托盘化补给、医疗物资降落伞投放或大传感器的广域情报、监视与侦察。据温德拉塞和独立贸易报道，自2023年起，ULTRA已在乌克兰运行，作为英国国防部支持计划的一部分，这表明伦敦正在将大规模FPV生产与英国工业的持续物流相结合。

大规模FPV缩短了从观察到打击的杀伤链，对暴露的俄罗斯装甲车、电子战卡车和后勤梯队构成威胁；而像AR3这样的ISR无人机则能长时间监控河岸和沿海接近路线。重型四轴飞行器和货运无人机在炮兵交火或巡飞弹药使地面车队过于危险时，确保前线部队的供应。即将到来的八足章鱼拦截器为应对沙赫德型威胁增添了低成本的一层防御，这是对俄罗斯每月向乌克兰能源网和仓库发射数千枚一次性攻击无人机的必要回应。

此次装备潮巩固了英国作为欧洲事实上的无人机库的地位，伦敦宣布国防开支将在2027年前增至GDP的2.6%，并延长至2025年的RAF东部哨兵空中警务。这一立场，加上在乌克兰境内和英国领土内的工业合作生产，使英国在北约的无人系统生态系统中扮演领头羊而非追随者的角色。对基辅而言，这种变化是实质性的：更多的传感器和射手规模化部署缩短了决策周期，复杂化了俄罗斯的饱和战术，并有助于在冬季前维持火力下的机动。然而，这场竞赛是动态的，英国与欧盟在制裁、防空和工业产能方面的持续协调，将决定乌克兰的无人机优势能否抵御俄罗斯日益扩大的沙赫德和电子战综合体。

(以上内容均由Ai生成)