土耳其Aselsan Marlin USV提升北约海军EW和ISR能力

快速阅读: 马林在北约“动态信使”演习中展现多任务执行和电子战能力，验证其自主性与数据链路韧性，引起盟友关注。该平台集成先进电子支援与攻击系统，支持远程昼夜识别与多种通信方式，具备在复杂环境中自主导航的能力。

马林的独特之处在于北约2022年在葡萄牙西南部举行的“动态信使”演习中证明的两个支柱：多任务同时执行能力和船载电子战套件。在这为期六天的演习中，约100个来自空中和海事领域的无人系统以及大约20艘水面作战舰艇参与其中，马林在开阔海域条件下运作，与高层指挥控制节点整合，并协调海、空及水下资产。土耳其工业官员强调，该平台在恶劣条件下执行了侦察、监视和信息传递任务，验证了其自主性、驻位能力和数据链路韧性。这些演示引起了盟友的后续兴趣，并确认了马林作为能够执行水面、水下和电磁任务的北约互操作节点的角色。

从技术上讲，马林的核心电子战能力结合了被动电子支援措施和主动电子攻击功能。ARES-2NC ESM提供雷达信号检测、分析、识别和精确定向，使无人水面舰艇能够构建电子战斗序列并提示其他传感器或效应器。AREAS-2NC ECM支持复杂的欺骗和拒绝技术，包括生成虚假单目标或多目标、范围和角度欺骗，以及针对特定场景的多调制模式干扰。该平台将这些效果与MARTI 200-N光电/红外成像系统相结合，用于远程昼夜识别，并可选配SMASH 200/12.7-L稳定武器站，以满足交战规则的要求。马林的通信架构涵盖宽带和窄带卫星通信、射频视距数据链路和4G/LTE，为操作员提供了超越视距的控制和ISR及电子战数据传播的多重路径。

马林的海军级操控和导航套件旨在确保在竞争激烈的沿海水域中保持传感器和电子战孔径的瞄准精度。无人水面舰艇集成了惯性导航、动态定位系统和主动稳定功能，以维持跟踪质量，携带了海上雷达和自动识别系统以解决交通冲突，还配备了近距离安全避障声纳。ASELSAN的自主堆栈融合了多传感器输入，实现安全自主航行，检测静态和移动危险，并在白天和夜间执行动态路径规划，即使在GNSS干扰下也能得到KARETTA抗干扰GNSS系统的支持。任务系统支持规划、有效载荷控制和实时视频/数据流，从移动的集装箱控制站进行操作，可以直接从港口设施、后勤支援舰或两栖舰部署。

耐久性和有效载荷余量使马林能够在授权的情况下，从ISR/EW巡逻扩展到更激进的任务。这艘15米长的船只宽3.85米，排水量约为21吨，最高速度至少为35节，续航时间可达72小时，由两台600马力柴油发动机驱动。四吨的有效载荷容量可以容纳电子战套件、ISR炮塔、效应器和其他任务装备。根据土耳其工业界强调的增长路径，马林计划集成Kuzgun中程制导武器，用于水面作战，从而将其用途从感知和塑造电磁环境扩展到分布式海上行动中的选择性动能效应。

操作上，该平台的价值在于它能够作为一个自部署、联网的效应器，既能感知又能塑造战场，同时与有人和无人队友合作。在拥挤的海峡、暴露的锚地或两栖接近通道中，马林可以筛查敌方发射器，欺骗敌方火力控制链，并向高级指挥部传递目标级别的轨迹，同时保持人类操作员远离前线。ASELSAN描述的混合编队和联合操作逻辑设计旨在通过单个操作员监督多个无人水面舰艇来扩大规模，提高覆盖范围和对抗干扰或损耗的弹性，为更广泛的多域指挥和控制结构贡献海上电子战层。

在ASELSAN的新闻发布会上，Marlin凭借其在动态信使项目中的表现及其工业成熟度，巩固了土耳其在北约不断发展的无人海上生态系统中的地位。对于有幸参加2025年10月7日在Gölbaşı举行的活动的《陆军认可》来说，关键收获在于，现在存在一款经过操作验证的电子战支持型无人水面舰艇，它是一款模块化、耐久性的平台，具备通信韧性、自主性和有效载荷能力，能够执行复杂的水面和水下任务，同时塑造电磁频谱。随着海军寻求分散风险和效果，Marlin概念（多任务、网络化和电子战能力）展示了无人船如何从特定试验过渡到常规舰队操作。

作者：Teoman S. Nicanci —— 防务分析师，《陆军认可》集团

Teoman S. Nicanci毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较国际政治和国际关系与外交专业，研究重点是俄罗斯的战略行为、防务技术和现代战争。他目前担任《陆军认可》的防务分析师，专注于全球防务产业、军事装备和新兴防务技术。

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