俄军装甲攻势受挫，损失远超产能

快速阅读: 俄罗斯向波克罗夫斯克发起装甲攻势，遭乌克兰无人机、火炮和地雷重创，损失严重。俄军耗时一年准备的坦克储备迅速消耗，面临战略挑战。

俄罗斯向波克罗夫斯克方向派遣数十辆装甲车，发动新一轮机械化袭击。乌克兰无人机、火炮和地雷摧毁了至少20辆来自单个35辆车组成的俄罗斯突击纵队的车辆。俄罗斯几乎耗时一年囤积坦克以备此次攻势，如今却以比工厂生产速度更快的节奏损失这些坦克。目前，俄罗斯只剩下2500辆苏联时代的坦克储备，面临战略上的严峻考验。

在数月以步兵为主的攻击之后，俄罗斯本周至少在波克罗夫斯克这座堡垒城市周围发起了两次大规模装甲攻击，均以俄罗斯坦克纵队的灾难性损失告终。转向机械化战争标志着危险升级。俄罗斯军队在多次尝试扩大其突出部的同时，投入宝贵的装甲储备，而乌克兰的无人机、地雷和火炮摧毁坦克的速度超过了莫斯科工厂的生产能力。

一个紧迫目标是拓宽8月在波克罗夫斯克东北方突破乌军防线形成的40平方公里突出部的基础。这一突破使俄军接近多布罗皮利亚，该村庄位于通往波克罗夫斯克的主要补给线上。占领多布罗皮利亚，俄罗斯可能切断波克罗夫斯克乌军的补给线，迫使其撤退。若占领波克罗夫斯克本身，俄方将直指克拉马托尔斯克和斯洛维扬斯克这对堡垒城市，可能破坏乌克兰在顿涅茨克州的整个防线。

10月14日，波克罗夫斯克附近的战斗情况显示，随着更多俄方装甲力量从多个方向推进，多布罗皮利亚区域的战斗变得愈加混乱。周一，第5摩托化步兵旅出动18辆装甲车——包括一辆刺猬坦克和17辆步兵战车——朝波克罗夫斯克以东的米尔诺格拉德前进。乌克兰第79空降突击旅的无人机和火炮摧毁了这辆坦克和12辆步兵战车，造成约100名俄罗斯士兵死亡。“残余敌军单位撤退，遭受重大损失。”

周四，在波克罗夫斯克北部不远处的沙霍韦村，35辆俄罗斯坦克和装甲运兵车参与的进攻同样以血淋淋的方式结束。数十名摩托车部队沿库伊比舍夫路快速前进，试图从交战中的沃洛季米里夫卡向沙霍韦推进。35辆俄罗斯坦克和装甲人员输送车紧随其后。一些俄军车辆触发地雷，无人机和火炮随后对幸存者进行打击。“由于精心规划的地雷铺设工程措施及防御部队特别是炮兵和无人系统的协调行动，敌人计划被挫败。”第1阿佐夫军团报告称。

沙霍韦对于俄罗斯在多布罗皮利亚突出部的战略重要性在于，它位于该突出部的东南角。乌军在沙霍韦可以指挥无人机和火炮打击试图潜入突出部的俄方增援和补给车队。同样，沙霍韦也是乌军反攻突出部的潜在基地。“多布罗皮利亚突破口区域的情况仍然极其脆弱，直到沙霍韦被占领，前线得以扩展并建立补给线之前，这种情况将持续。”俄罗斯军事博主解释道，“因此，我们预计很快会有更多类似的装甲车辆攻击。”他补充说。

俄罗斯的战略赌博：以不可替代的坦克换取不确定的收益。显著的风险在于，一次足够大的车辆攻击，如果时机得当——比如在冬季雾气掩护下——最终可能将乌军逐出沙霍韦。然而，每次失败的尝试都让俄罗斯损失了耗时数月积累的车辆。随着每月的战斗，坦克和其他装甲战斗车辆在现代战场上的数量越来越少。俄罗斯在乌克兰的44个月艰苦战斗中已经损失了17000辆装甲车辆，现在正动用最后一批冷战时期的旧坦克储备。一旦这些最后的2500辆坦克耗尽，俄罗斯将面临更大的挑战。

俄军在失去坦克后，不得不建造新的。尽管有雄心勃勃的计划，未来将拥有2600辆新T-90M/M2和T-72B3M坦克，但由于缺乏熟练工人、精密焊接技术和可升级的底盘，俄罗斯的实际坦克生产能力最近大幅下降。一些估计认为，俄罗斯乌拉尔机车车辆厂可能每年生产250到300辆坦克。但前英国陆军情报官塞尔吉奥·米勒认为，俄罗斯每年完成的T-90M坦克可能不足100辆。今年1月至8月中旬，俄罗斯的两家坦克工厂可能仅生产了10辆新的T-90M坦克，而许多所谓的“新”坦克实际上是经过升级的老款T-90A，而非全新制造。

俄罗斯在波克罗夫斯克的攻势中消耗坦克的速度超过了其两座工厂的生产能力。乌拉尔机车车辆厂和鄂木斯克运输机械厂每年估计生产150至300辆坦克。俄罗斯在最近的两次攻击中损失了33辆装甲车辆。10月14日，乌克兰第79空降突击旅在米尔诺格拉德附近摧毁了俄罗斯第5摩托化步兵旅的13辆战车；10月10日，阿佐夫第一军团摧毁了俄罗斯35辆战车编队中的约20辆。这些损失中不仅包括坦克，还有步兵战车和装甲运兵车。

这些损失对俄罗斯来说至关重要，因为它无法弥补所失去的装备。仅在过去一周，俄罗斯军队就在波克罗夫斯克周边的行动中至少损失了33辆装甲车辆。无论俄罗斯的工厂年产10辆还是300辆坦克，一次失败的攻势就可能抹去数月的产量。俄罗斯迫切需要坦克，甚至考虑使用T-64型号来填补缺口。

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