土耳其Aselsan Marlin USV增强北约海军电子战能力

快速阅读: 马林在北约“动态信使”演习中展现多任务同步执行和舰载电子战能力，验证其自主性、定点能力和数据链路韧性，成为北约互操作节点。

马林的独特之处在于两项在北约2022年西南葡萄牙“动态信使”演习中得到验证的能力：多任务同步执行和舰载电子战装备。在这为期六天的演习中，约100个来自空中和海上领域的无人系统与大约20艘水面作战舰艇共同参与，马林在公海海况下运作，与高层指挥控制节点集成，并协调海、空及水下资产。土耳其工业官员强调，该平台在恶劣条件下执行了侦察、监视和信息传递任务，验证了其自主性、定点能力和数据链路韧性。这些演示引发了盟友的后续兴趣，并确认了马林作为北约互操作节点的角色，能够在一个出击中完成水面、水下和电磁任务。

技术上，马林的核心电子战功能结合了被动电子支援措施和主动电子攻击。ARES-2NC电子支援措施系统提供雷达信号检测、分析、识别和精确方向定位，使无人水面舰艇能够构建电子战斗序列并提示其他传感器或效应器。此外，AREAS-2NC电子对抗措施支持复杂的欺骗和拒止技术，包括虚假单目标或多目标生成、距离和角度欺骗以及针对特定场景的多调制模式干扰。该平台将这些效果与MARTI 200-N光电/红外成像系统相结合，实现远程昼夜识别，并可选配SMASH 200/12.7-L稳定武器站以满足交战规则的要求。马林的通信架构覆盖宽带和窄带卫星通信、射频视距数据链路和4G/LTE，为操作员提供了超越视距的控制路径和弹性ISR（情报、监视和侦察）及电子战数据传播。

马林的海军级操控和导航套件旨在确保传感器和电子战孔径在争议沿海区域的目标准确性。无人水面舰艇集成了惯性导航、动态定位系统和主动稳定装置以维持跟踪质量，并配备了海洋雷达和自动识别系统用于交通解冲突，还携带了避障声纳以确保近距离安全。ASELSAN的自主堆栈融合了多传感器输入，实现了安全自主航行，检测静态和移动危险，并进行昼夜动态路径规划，即使在GNSS干扰下也能运行，由KARETTA抗干扰GNSS系统支持。任务系统支持计划、有效载荷控制和从移动、集装箱化控制站实时视频/数据流传输，允许直接从港口设施、后勤支援舰或两栖舰部署。

耐久性和有效载荷余量赋予马林从ISR/EW巡逻扩展到更动能任务的灵活性，如果授权的话。这艘15米长的船宽3.85米，排水量约为21吨，最高时速至少35节，续航时间可达72小时，由两台600马力柴油发动机驱动。四吨的有效载荷容量可以容纳电子战套件、ISR炮塔、效应器和附加任务包。根据土耳其工业界强调的增长路径，马林计划整合库兹冈中程制导弹药用于水面作战，从而将其用途从感知和塑造电磁环境扩展到分布式海上行动中的选择性动能效应交付。

在操作层面上，该平台的价值在于其能够作为一个自部署的、联网效应器，既能感知又能塑造战场，同时与有人和无人团队合作。在拥挤的海峡、暴露的锚地或两栖接近航道中，马林可以筛选敌方发射器，干扰敌方火力控制系统，并向高级总部传递目标质量轨迹，同时保持人类操作员远离前线。ASELSAN描述的混合群体和联合操作逻辑旨在通过单个操作员监督下的多个无人水面舰艇扩大规模，提高覆盖范围和抗干扰或损耗的韧性，并为更广泛的多域指挥和控制结构贡献海上电子战层。

在ASELSAN的媒体日上，通过其在动态信使项目中的表现和工业成熟度的展示，Marlin正在巩固土耳其在北约不断发展的无人海洋生态系统中的地位。对于有幸参加2025年10月7日在Gölbaşı举行的活动的《陆军认可》来说，最重要的收获是，现在存在一种经过实战验证、具备电子战能力的无人水面舰艇（USV），它是一个模块化的、持久性的平台，具有通信韧性、自主性和载荷容量，能够执行复杂的水面和水下任务，同时塑造电磁频谱。随着海军寻求分散风险和效果，Marlin概念（多任务、联网和电子战能力）展示了无人舰艇如何从特定试验过渡到常规舰队操作。

作者：Teoman S. Nicanci —— 国防分析师，《陆军认可》集团

Teoman S. Nicanci毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较国际政治和国际关系与外交专业，研究重点是俄罗斯的战略行为、国防技术及现代战争。他是《陆军认可》的国防分析师，专注于全球国防产业、军事装备和新兴国防技术。

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