法国向埃及交付新Rafale F3R战斗机，增强中东影响力
快速阅读: 最新批次的“阵风”战斗机已从法国抵达埃及，包括单座型EM10、EM11和双座型DM21，计划2026年前完成55架交付，展示出稳定的生产速度和高效的国际合作。
最新批次的单座型EM10和EM11以及双座型DM21战斗机在法国完成飞行测试后，已抵达埃及。此前，EM09已于2024年末离开达索公司的梅里尼亚克工厂。截至2025年4月，另外两架DM18和DM19正在进行交付前的评估，显示出稳定的生产速度。交付工作于2024年底开始，计划于2026年完成，届时埃及将拥有54架可操作的“阵风”战斗机，之后又增加了一架替换机，使得根据埃及合同生产的总数量达到55架。目前，从法国出发的验收程序和转场飞行正在按组进行，由达索、赛峰和埃及空军协调进行。
埃及采购“阵风”战斗机始于2015年2月16日，当时开罗签署了一份价值59亿美元的协议，涵盖24架战斗机、一艘FREMM多功能护卫舰及相关弹药。首次交付发生在2015年7月，三架“阵风”DM型战斗机从法国空军调拨给埃及，使埃及能够在同年8月苏伊士运河扩建工程的揭幕仪式上部署这些飞机。交付以批次形式进行，包括2017年4月交付的第一架EM型和2017年11月交付的第五批三架EM型战斗机，到2017年底，埃及共拥有14架服役中的“阵风”。
2021年，埃及订购了30架“阵风”F3R型战斗机，价值约37.5亿欧元，资金通过一项为期十年的贷款筹集，其中85%由法国政府担保，此外还包括与MBDA和赛峰电子与防务公司签订的额外合同，价值约2亿欧元。这笔交易是在埃及取消从俄罗斯购买苏-35战斗机的计划后达成的。埃及的“阵风”战斗机由第203战术战斗机联队运营，该联队下辖第34和第36战术战斗机中队，驻扎在吉贝勒埃尔巴斯尔空军基地。这批战斗机于2017年5月首次投入实战，在利比亚执行了空袭任务。2023年3月，埃及空军“阵风”战斗机的飞行时间超过了1万小时，预计还将与法国签订一份价值3亿欧元的维护协议。2025年4月，法国总统访问开罗期间，双方未签署新的飞机或海军合同。
“阵风”F3R代表了当前“阵风”战斗机的操作标准，于2018年10月31日获得法国国防采办局（DGA）的认证，并于2021年3月8日得到海军参谋长和空军及太空军参谋长的批准，用于全面作战。这一配置引入了多项重要的系统升级，包括泰雷兹RBE2有源相控阵雷达、MBDA“流星”远程空对空导弹、TALIOS光电吊舱用于高分辨率目标识别和移动目标跟踪。“阵风”F3R还集成了激光制导版本的萨弗兰AASM“锤子”空对地武器，增强了Spectra电子战套件的功能，并增加了自动地面碰撞避免系统。其他改进措施包括加强了GPS干扰防护能力、加快了决策循环、升级了维护诊断系统，以及提高了通过NARANG加油吊舱为海军变种提供空中加油的能力，该吊舱已验证适用于A400M加油机和E-2D“鹰眼”飞机的“伙伴”加油操作。
“阵风”F3R长约15.3米，翼展10.9米，高5.3米，空重接近10吨，最大起飞重量为24.5吨。它配备了两台斯奈克玛M88-2涡扇发动机，每台发动机在加力燃烧室状态下可产生50千牛的推力，使飞机的最大速度达到1.8马赫，服务升限约为18000米。飞机设计注重机动性，采用了三角翼-鸭翼布局和电传飞行控制系统。14个挂点，包括5个湿挂点，允许携带高达9.5吨的外部载荷，内部燃油量约为4.7吨，外挂油箱可增加至6.7吨。飞机的航空电子设备采用集成模块化架构，包括一个模块化数据处理单元，能够实现雷达、光电系统和电子战套件之间的实时传感器融合。驾驶舱配备了宽视角抬头显示器、多个彩色多功能屏幕和兼容夜视设备的HOTAS控制，提供单座EM型和双座DM型两种布局。
“阵风F3R”的武器系统包括空对空和空对地弹药，旨在支持多任务作战。在空战中，它可以使用MBDA流星导弹进行超视距交战，以及MICA红外和电磁导弹进行中程拦截，根据任务需求可配置混合挂载。其空对地武器库包括SCALP/风暴阴影巡航导弹、AASM锤子精确制导炸弹和多种GBU系列激光制导炸弹，AM39飞鱼导弹用于海上打击行动。对于战略任务，“阵风”仍能在法国服役时携带ASMP-A核导弹。内部集成了一门30毫米GIAT 30M791机炮，射速约为每分钟2500发。侦察任务由AREOS吊舱支持，而TALIOS系统增加了实时跟踪和识别能力。这些综合系统赋予了F3R广泛的作战范围，同时保持了陆、海、空领域的互操作性。
2021年6月20日至23日，在“海法拉维凯亚”演习期间，三架“阵风F3R”战斗机在两架波音C-135FR同温层加油机、两架空客A330 MRTT凤凰加油机和两架A400M阿特拉斯运输机的支持下，从蒙德马桑飞往塔希提岛，全程16850公里，耗时39小时，途中在加利福尼亚州特拉维斯空军基地停留。此次任务展示了战斗机的耐力和跨多种加油机型的空中加油能力，加强了其远程部署的能力。同一架飞机随后参加了在法属波利尼西亚的进一步训练活动和与美国空军国民警卫队F-22A飞机在夏威夷的联合演习，之后经兰利空军基地返回法国。这次飞行验证了多时区和气候下的长时间操作，并确认了法国空军和太空军资产之间的互操作性。
到2026年交付完成时，埃及将运营除法国之外最大的“阵风”机队，共54架飞机，均标准化至F3R配置。达索航空正在梅里尼亚克进行飞行测试和验收程序，生产进度与埃及的交付时间表和法国机队的持续升级相协调。埃及空军的“阵风”项目展示了西方航空电子设备、武器和维护系统的整合，未来将兼容“阵风F4”标准。法国自2022年开始引入F4标准，该标准具有先进的数据连接性、头盔显示系统、新的MICA NG导弹、预测性维护系统和新的软件架构。
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