法国拟独自推进FCAS新一代战机项目

快速阅读: 法国、德国和西班牙联合开发未来空中作战系统（FCAS），计划2040年前推出新一代战斗机、远程载具及战斗云，以替代现有战机，强化多频谱隐身、传感器融合等技术，提升空中作战效能。

法国和德国于2017年发起的未来空中作战系统（FCAS），随后西班牙也加入其中，旨在到2040年左右以新一代战斗机为核心的系统取代“阵风”和“台风”战斗机。该系统将由新型战斗机、被称为“远程载具”的战斗无人机以及通过安全的战斗云实现实时数据共享的网络组成。目标架构融合了多频谱隐身技术、传感器融合、开放式任务系统和联合部队互操作性，预计武器配置将以“流星”导弹、MICA NG和远程打击选项为中心。达索航空负责设计有人驾驶战斗机，空客领导其他项目支柱，代表德方和西方合作伙伴，而推进系统则依赖于赛峰集团、MTU航空发动机公司和ITP航空。当前讨论集中在治理、工业分工、2040年的最后期限和技术选择上，如目标质量和发动机尺寸，因为这些参数会影响成本、进度和任务，包括对法国空中核力量的贡献。

关于机身和架构，技术目标已经确定。新一代战斗机被构想为一个多频段签名管理的低可观察平台，配备多个但融合的传感器和开放的任务系统，以加速传感器、软件和效应器的集成。目标质量体现了即将到来的权衡。巴黎倾向于约15吨的飞机，以保持未来海军航空的舰载操作能力，而柏林则倾向于18吨的制空型飞机。较重的设计通常意味着更多的燃料和有效载荷，但也需要更强大的发动机，这可能会延长开发时间。推进合作将赛峰集团与MTU和ITP聚集在一起，奠定了工业基础，但确切的尺寸将取决于任务选择和时间限制。

传感器和网络中心战是需求的核心。新一代战斗机不会单独行动。它必须指挥或协调不同大小的远程载具，有些用于扩展传感器范围，有些用于干扰，还有些用于携带武器。战斗云确保链接和数据分布，以缩短从传感器到射手的链路。在巡逻中，有人驾驶战斗机可以保持偏移位置，保护其签名，委托无人机指定目标，并通过中继发射。如果网络降级，机组人员必须通过最新的机载传感器和武器保留自主选项。集成主动雷达BVR导弹、并行使用现代成像红外导引头进行短程射击，以及使用滑翔或巡航弹药，符合欧洲谨慎渗透和支持分布式效果的教条。

在战术和操作层面，好处是双重的。首先，在对抗空域中的生存能力，因为新一代战斗机和远程载具之间的角色分配对敌方施加压力，同时限制战斗机的暴露。其次，效果的速度，这取决于检测、目标确认和武器释放之间的时间周期。强大的网络可以节省关键的几分钟。一个简单的例子就能说明这一雄心：新一代战斗机发现目标，一架无人机接近，第二架无人机干扰雷达，第三架携带导弹，从敌方射程边缘开火，然后整个编队撤退，同时保持连续的情报图像。只有当软件架构和链接能够实现联合互操作性和抵抗电子攻击时，这一点才是可信的，这是欧洲军队预期将面临考验的领域。

目前的重点在于架构和工业实施。首要任务是新一代战斗机支柱，明确设计权威，避免长时间的验证循环，同时透明地分配其他支柱给合作伙伴。2040年的日程表至关重要，包括因为飞机必须执行关键任务，如空中威慑力量的一部分。关于目标质量和推进的选择决定了有效载荷、耐久性、舰载回收和进度，而集成“系统之系统”（远程载具、战斗云、传感器融合）需要早期固定接口，以确保互操作性和网络安全。如果没有及时决策和更紧密的治理，风险将是成本和进度的拖延以及技术碎片化，这将削弱预期的能力增益。

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