达索系统展示制造未来：AI与模拟技术引领变革

快速阅读: 法国达索系统展示制造技术未来方向，与苹果合作利用头显加速产品开发和工厂布局规划，技术广泛应用于汽车、航空航天等行业，强调数字孪生技术降低成本、加速开发周期的重要性。

法国达索系统本周展示了制造技术的未来发展方向——依靠人工智能和计算机模拟。该公司位于密歇根州皇家橡树市的底特律技术中心为顾客和记者举办了简报会。达索系统与苹果公司合作，利用苹果头显设备让工程师和设计师能够查看模拟图像，从而加快产品开发速度并规划工厂布局。这项技术在汽车、航空航天及其他行业均有广泛应用。

“我们知道我们有更好的解决方案。”达索系统北美品牌与未来劳动力副总裁比尔·德弗里斯表示。制造业普遍转向数字孪生技术，即创建产品的数字复制品以设计产品并确定其建造方式。这是一种降低成本和加速开发的方法。达索系统称，其数字系统还提供了一种途径，使得不同部门能够协同工作，避免因功能分离导致的“孤岛效应”。这种软件可以促进更多协作。“这就是工程师需要多做实验的原因。”德弗里斯说。

达索系统交通运输与移动行业总监克劳斯·孔指出：“我们需要缩短开发周期。”在汽车行业，传统汽车制造商正面临来自中国制造商的压力。中国车企大幅缩短了新车型的开发时间。据总部位于密歇根的工程服务公司凯瑞索夫全球的总裁特里·J·沃伊奇沃斯基在6月的一次活动上所述，中国车企可以在14到18个月内开发出新车型，而传统汽车制造商则需要36到48个月。“从技术角度来看，传统汽车公司落后三到五年。”他说。

在本周的简报会上，参与者佩戴苹果头显设备，与各种制造模拟环境互动。他们沉浸在制造单元和协作机器人（即与人类操作员近距离工作的机器人）中。另一个模拟场景围绕着一级方程式赛车展开。F1是最高级别的汽车赛事，各车队为了几分之一秒的优势而竞争，可能在两场比赛之间做出数百项更改。目前有10支车队每队两辆车参赛，明年将增加至11支，其中一支为通用汽车公司的凯迪拉克车队。“所有F1车队都在使用我们的部分解决方案。”孔说。达索系统的底特律技术中心去年开放，整合了东南密歇根地区的运营。

(以上内容均由Ai生成)