达索系统展示制造业未来：AI与模拟技术引领变革

快速阅读: 达索系统与苹果合作，利用头显设备加速产品开发和工厂布局规划，展示未来制造技术发展方向，强调跨部门协作与实验重要性。

达索系统展示了一款用于观看一级方程式赛车模拟画面的苹果头显设备。本周，这家位于法国的公司在其位于密歇根州皇家橡树市的底特律技术中心举办了客户和记者简报会，展示了制造技术的发展方向——一个依赖于人工智能和计算机模拟的未来。

达索与苹果公司建立了合作关系，利用苹果头显设备，工程师和设计师能够查看模拟图像，从而加快产品开发速度并规划工厂布局。这项技术在汽车、航空航天等多个行业中都有应用。“我们知道我们有更好的解决方案。”达索北美品牌与未来劳动力副总裁比尔·德弗里斯说。制造业普遍转向了数字孪生技术，即创建产品的数字复制品以确定其建造方式，以此降低成本并加速开发过程。

达索表示，其数字系统还提供了一种跨部门协作的方式，避免了各部门之间孤立工作的情况。这种软件可以促进更多的合作。“这就是工程师需要做的——更多地实验。”德弗里斯说。“我们需要缩短开发时间。”达索交通与移动行业总监克劳斯·孔说。

在汽车行业，传统制造商面临着来自中国制造商的压力。中国制造商大幅缩短了新车型的开发周期。“他们能够非常快速地变化。”卡雷索夫全球公司总裁特里·沃伊乔夫斯基在六月的一次活动中说。卡雷索夫全球是一家位于密歇根州的工程服务公司，为客户提供车辆分析服务。他提到，中国制造商可以在14到18个月内开发出新的车型，而传统制造商则需要36到48个月。“从技术角度来看，传统汽车公司落后了三到五年。”他说。

在本周的简报会上，参与者佩戴苹果头显设备，与各种制造模拟进行了互动。这些参与者沉浸在配备有协作机器人的制造单元中。另一个模拟围绕着一级方程式赛车展开。F1是赛车运动中最复杂的形式，车队为了获得微小的优势，会在比赛间做出数百次调整。目前，F1有10支两车组成的车队，明年将增加至11支，其中新增一支通用汽车凯迪拉克车队。“所有F1车队都在使用我们的部分解决方案。”孔说。

达索的底特律技术中心去年开放，整合了东南密歇根地区的业务。

(以上内容均由Ai生成)