朝鲜加剧GPS干扰，韩国空军加强电子战能力
快速阅读: 朝鲜GPS干扰影响5000架飞机和1000艘船，韩国DAPA投资1.78万亿韩元开发电子战飞机，计划本月选定竞标者，KAI与韩华系统、LIG Nex1与韩国航空竞标。
澳大利亚皇家空军的一架E-7A楔尾电子战飞机（中间）与一架美国海军EA-18G咆哮者电子战飞机（基于F/A-18F超级大黄蜂）于2月10日在关岛上空飞行。[法新社/韩联社]
据政府数据显示，朝鲜的GPS信号干扰在过去300天内影响了近5000架飞机和1000艘船只，并迫使至少三架韩国海军的无人直升机坠落。
韩国政府认为，电子战飞机——设计用于探测、干扰和中和敌方雷达和GPS等信号——可能成为未来的关键战术资产。国防采购计划管理局（DAPA）领导的一项1.78万亿韩元（约12.9亿美元）的项目正在推进，预计本月晚些时候将选定首选竞标者。
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GPS干扰攻击会扰乱从卫星接收的数据，使得获取准确的位置信息变得困难。据国民力量党议员康大植透露，韩国科学技术信息通信部的数据显示，从去年10月2日至今年8月26日，朝鲜每天都会向北方界线（NLL）发送GPS干扰波。
澳大利亚皇家空军的一架EA-18G咆哮者在3月26日的澳大利亚国际航展上发射flare。[法新社/韩联社]
电子战飞机的重要性
电子战飞机，无论是基于商用喷气机改造的还是专门建造的，都是最先进的专用平台，旨在检测敌方电磁频谱的使用情况，并拒绝、干扰和摧毁信号，同时保护友军的信号不受干扰。电磁频谱涵盖了从无线电通信和Wi-Fi到武器制导和信号情报的所有内容。目前，韩国空军缺乏此类飞机。空军现有的电子战能力主要限于被动角色，集中在收集敌方信息上，而不是阻止其干扰尝试。相反，部署在韩国的美国空军电子战飞机，如EC-130H罗盘呼叫，承担了这一角色。
然而，电子战的重要性比以往任何时候都要高——俄罗斯和乌克兰不仅在进行一场有血有肉的战争，也在进行一场无人战争，双方都使用无人机和其他无人车辆进行侦察、防御和进攻。尽管双方都没有部署专用的电子战飞机，但拦截和干扰控制无人武器的无线电信号对于战斗至关重要。据《电讯报》援引军事专家帕夫洛·纳罗兹尼的话称，截至2024年，高达75%的俄罗斯和乌克兰无人机因干扰信号而失效。
“干扰信号严重影响军事行动——不仅仅是无人机操作，还包括友军通信、雷达和GPS的使用。”韩国航空航天大学雷达系统、无人机和合成孔径雷达系统专家李武庆教授在接受《韩国中央日报》采访时说。如果韩国空军获得专用电子战飞机，它将承担检测朝鲜干扰信号及其来源的任务。该飞机随后可以执行反干扰任务，以击败来袭的干扰信号。
负责韩国军队装备采购的国防采购计划管理局（DAPA）启动了一项1.78万亿韩元的项目，旨在本地开发并部署四架电子战飞机给韩国空军。该计划包括到2034年开发Block-I型飞机和前两架电子战远距离干扰机，随后是增加系统升级（包括人工智能）的Block-II平台。
韩国航空工业公司电子战飞机的概念图 [韩国航空工业公司]
两个财团
两家由当地国防工业四大知名企业组成的团队，在电子战飞机竞标中展开激烈竞争：韩国航空航天工业（KAI）与韩华系统结盟，而LIG Nex1则与韩国航空联手。KAI凭借其在飞机研发和生产方面的经验，将主导此次竞标，整合韩华的电子产品。相比之下，LIG Nex1作为多种武器系统的制造商，将利用其在飞机改装和维护方面的专长，加上韩国航空的经验，领导竞赛。
KAI最著名的是制造了KF-21战斗机，这是韩国首款超音速4.5代战斗机。该公司基于以往设计飞机、教练机和战斗机以及制造飞机零部件的经验，声称在系统集成方面具有优势。KAI还以其过去获得适航证书的成功案例为荣，包括T-50教练机和Surion直升机。2021年，KAI赢得了Baekdu-II项目竞标，负责升级空军的Baekdu情报和监视飞机。
在一份新闻稿中，KAI称自己是“如果韩国希望在没有其他国家帮助的情况下开发自己的电子战飞机，不可或缺的公司”，并提到了韩国航空与美国公司合作开发系统的历史。KAI还强调了其KF-21与计划中的KF-21EX第五代隐身战斗机之间的紧密集成，其中韩华系统为KF-21提供了AESA雷达。
相反，LIG Nex1认为电子战硬件和软件经验比飞机设计经验更为重要，因为韩国空军的电子战飞机预计将以现有的商用飞机为基础。该公司不仅负责了KF-21的电子战套件开发，还在为韩国海军开发海军电子战套件。韩国航空也拥有改装商用飞机的经验，以及Baekdu-I的改装经验。
“LIG参与了Baekdu的原始开发、升级项目以及KF-21的电子战套件开发，”该公司表示，“我们掌握了最大化电子战性能的知识。”
LIG Nex1向韩国空军提议的电子战飞机系统的渲染图 [LIG NEX1]
(以上内容均由Ai生成)
