美军追加订购M2A4布拉德利战车，备战未来XM30
快速阅读: 美国陆军与BAE系统签订合同，继续生产和现代化布拉德利战车，包括M2A4和M7A4型号，总价值超过6.68亿美元，预计2027年完成。
截至目前，美国陆军已与BAE系统陆地与武器公司签订了两份连续的合同修改，以继续生产并现代化布拉德利战车。2025年9月22日，BAE系统公司收到了一份价值12,209,830美元的合同修改，使该合同的累计总价值增至668,442,599美元。两天后，即2025年9月24日，该公司又收到同一合同下的另一笔10,202,786美元的修改，涉及使用旧车体改造生产基于布拉德利的车辆，包括M2A4和M7A4型号。这两项合同均由位于密歇根州底特律兵工厂的陆军合同司令部负责，预计完成日期分别为2027年11月11日和2027年11月30日。工作地点和资金将继续根据订单确定，遵循既定的合同框架。
M2A4和M7A4是通过美国陆军工程变更提案计划开发的最新车型，旨在恢复因在伊拉克和阿富汗冲突期间增加装甲和电子系统而减少的性能余量。ECP1包括轻型履带、新扭杆、更新的减震器和改进的悬挂支撑系统，以恢复地面间隙和在崎岖地形上的机动性。ECP2引入了新的动力包，配备675马力康明斯VTA903E-T675柴油发动机、HMPT-800-3ECB变速箱和电力管理电子设备，支持更重的负载和能源密集型系统。接受两项升级包的车辆被重新分类为A4标准。M2A4于2022年4月首次部署，截至2025年6月，陆军采购目标为1,329辆M2A4和M7A4车辆，用于装备九个装甲旅及训练和支持资产。当时已订购985辆，交付583辆。
M2A4的战斗重量约为36,287公斤，乘员三人，可搭载七名下车步兵，最高公路速度66公里/小时，续航里程402公里，燃油容量587升，离地间隙0.3米。它可以跨越2.5米宽的沟渠，越过0.9米高的障碍物，爬坡度达60%，侧坡度40%。其长6.5米，宽3.2米，高3.3米。武器装备包括一门25毫米M242链炮、一挺7.62毫米同轴机枪和双管TOW导弹发射器，提供直接火力和反装甲能力。火控改进包括自动双目标跟踪、自动校准、猎杀交战功能和运行弹道火控软件的数字化中央处理单元。生存能力方面，支持反应装甲兼容、升级的灭火系统和IED干扰器，后期子型号还集成了主动防护系统。最新的M2A4版本M2A4E1集成了由Elbit系统开发、通用动力军械与战术系统集成的Iron Fist Light主动防护系统。该系统包括两个发射器和四个由雷达和红外探测器组成的分布式传感器阵列，用于提示拦截器对抗来袭火箭和反坦克导弹。该系统旨在提高对现代威胁，包括无人机和顶部攻击弹药的生存能力。其他改进包括高清炮手瞄准镜和环境控制单元，以解决陆军测试报告中提到的乘员舱和士兵舱内的热应力问题。早期的生存套件，如BUSK、附加反应装甲包和反IED干扰器仍与平台兼容。陆军表示，与向乌克兰转移布拉德利战车相关的资金正在支持M2A4E1车辆的采购，但具体采购数量尚未确定。
M7A4布拉德利火力支援团队车辆基于M2A4底盘建造，集成了目标获取和指定系统。其火力支援传感器套件能够定位最远20公里的目标，并生成用于数字呼叫火力消息的TLE90网格坐标，通过安装在车载计算机系统（MFoCS）上的前线观察员系统软件传输。它保留了25毫米火炮和7.62毫米同轴机枪用于防御。它实现了与JBC-P、数字通信、指挥官和小队领导智能显示器以及具有卫星连接的蓝军跟踪2系统的全面集成。规格显示，其战斗装载重量为32,800公斤，发动机输出功率为600马力，最大速度为61公里/小时，续航里程为402公里，越障能力与M2A4相似。防护措施包括底部装甲、能量衰减座椅和通风系统，以应对核生化防御需求。
M7A4增强了炮兵和空中支援的协调能力，同时保持了与机械化单位的机动性平衡。测试和评估活动影响了A4型车辆的部署。陆军在2020年10月进行的后续测试和评估发现炮塔电池系统存在设计缺陷，导致测试提前暂停并推迟了物资的发布。随后的测试，包括从2018年到2021年的实弹试验，解决了生存能力和修复了这一缺陷。报告显示，与M2A3相比，M2/M7A4在操作上更为有效和适合，特别是在机动性、目标打击和指挥官态势感知方面有所改进。不过，对于舱室过热以及对某些动能和网络威胁的脆弱性仍存担忧，建议继续采取缓解措施。士兵反馈点和生产验证测试确认了已知问题的修正，并验证了该平台在机械化步兵角色中的性能。这些过程确保了生产单位在可靠性、机动性和生存能力方面满足陆军的要求，从而进入旅级服务。
M2A4布拉德利战车的操作部署在2025年5月5日至23日于爱沙尼亚举行的“刺猬25”演习中得到展示。来自第3步兵师第7骑兵团第5中队的部队携带M2A4参加了北约在东翼的多国训练系列。演习情景模拟了需要机械化攻击、城市和森林战斗及防御行动的传统入侵。这些车辆通过C-17环球霸王III飞机在塔尔图的即时响应包事件中被运送到前线，以验证装甲部队快速空运至关键前沿位置的能力。到达战区后，M2A4执行了破障、步兵支援和战术区域安全任务，并与盟军部队整合。其使用凸显了北约在提高机动性、互操作性和快速加强波罗的海防御方面的重视，这在俄罗斯对乌克兰采取行动后，区域安全形势紧张的背景下尤为重要。在这次演习中，布拉德利不仅展示了其火力支援作用，还证明了其在北约现代化和威慑框架内的适应性。
这些合同和部署突显了布拉德利作为过渡平台的角色，它既满足当前需求又为未来需求架桥铺路。陆军计划继续部署M2A4和M7A4战车，直到XM30机械化步兵战斗车在2030年代初期投入生产。在此期间，A4改造和新的E1子变体确保了装甲旅配备能够满足当前生存能力和网络需求的车辆。陆军已将大约186辆布拉德利，主要是较旧的M2A2 ODS-SA车型，转移到乌克兰作为军事援助的一部分，这凸显了维持自身车队的紧迫性，通过现代化合同实现这一点。尽管布拉德利的设计源自冷战时期，但M2A4和M7A4的逐步升级使得该平台能够在北约结构内集成，提供装甲机动性和火力，并作为实际解决方案，直至其继任者全面实现。
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