雷神新电子战系统提升海军FA-18战斗机生存能力

快速阅读: RTX开发的新系统ADVEW，将取代现有飞机综合防御电子对抗架构，提高信号处理速度和开放技术插入能力，以应对现代威胁雷达的挑战。

新系统预计取代或整合由飞机综合防御电子对抗架构长期承担的功能。在目前的E型和F型飞机上，该架构通常包括雷达预警接收器、来自AN/ALQ-214系列的机载干扰器、一次性消耗性对抗措施以及被称为ALE-55的光纤拖曳诱饵。多年来，这些组件随着威胁的升级而经历了多次改进，其中干扰器和诱饵协同工作。拖曳诱饵像一个明亮的诱饵，悬挂在飞机尾部的长光纤上，模仿飞机的雷达特征。机载干扰器随后向导弹导引头发送适当的混淆信号。RTX将新系统命名为ADVEW，旨在以更快的信号处理速度和开放技术插入的设计来接管这一任务集。

评审主要集中在软件成熟度及其在飞行代表硬件上的集成。RTX还强调了测试计划工作组的作用，这是一个协调步骤，对于政府测试人员评估探测范围、反应时间和最终效果至关重要。过程简单明了：在实验室中成熟软件，交付原型设备，然后带着准备就绪的仪器进入政府集成测试阶段以捕捉结果。

其价值主张在于速度、敏捷性和开放性。现代威胁雷达并非静止不动，它们跳频、改变脉冲模式，并在网络中协作。为了对抗这一点，自保护套件需要具备宽即时带宽、敏捷接收器和能够快速做出初步决策并即时精炼的分类算法。RTX表示，原型系统符合政府参考架构，意味着航空电子套件采用了模块化、开放式系统方法，允许海军在不大幅改动飞机的情况下安装新的数字接收器、不同的激励器或放大器模块，或更新的诱饵接口。

硬件细节仍处于保密状态，但在现代套件中可以合理推测一些特性。预计该系统将采用数字射频存储技术实现连贯欺骗，能够快速定位和分类多个发射源，提高对低截获概率波形的敏感度，并能与拖曳诱饵协调效应，以便飞机管理自己的雷达特征。路径可能包括与飞机任务计算机和数据链路的接口，因为电子保护在与飞机其他部分融合时效果最佳，而不是孤立运行。美国海军希望拥有一套不会落后于传感器、武器和网络的防御核心。

当执行海上打击或压制任务时，超级大黄蜂将接近现代综合防空系统的极限。飞机必须迅速检测发射源，以足够的信心进行分类，然后从一系列选项中选择：干扰、欺骗、摆脱锁定或保持沉默让诱饵在关键时刻亮起。一套更强大的自保护系统可以缩短检测-识别-反应循环，使这些选择更加精确。在混合打击编队中，更好的自保护能力减轻了EA-18G咆哮者电子攻击机的负担，使护航飞机能够专注于远程效应和走廊开辟，而非近距离守护每个射手。

海军正在延长Block II超级大黄蜂的服役时间，并继续引入配备升级任务计算机和网络功能的Block III型飞机。更新的电子战套件与这些升级相匹配，有助于避免出现飞机进攻和感知装备领先而防御外壳落后的局面。合作伙伴也会注意到这一点，例如科威特和澳大利亚，它们运营着超级大黄蜂或相关机型。经过美国海军验证的旧部件替代路径往往会成为希望跟上不断演变威胁的外国舰队的默认刷新选项，而无需创建自己的架构。

在西太平洋，美国及其盟友的飞机面临着密集的反介入网络，这些网络拥有重叠的监视和火控雷达。在欧洲，俄罗斯已经适应了战争中的防空实践，新的发射器或战术出现的速度超过了和平时期的预测。从红海到阿拉伯海的海上安全任务现在必须应对从陆地或小型船只发射的巡航导弹和一次性攻击无人机的威胁。在所有这些场景中，超级大黄蜂被要求到场并在下一代空中优势项目成熟的同时生存下来。逐步和开放架构升级是务实的桥梁，使当前机队保持可信度。如果原型在政府集成测试中继续表现出色，海军将获得有关系统对代表性威胁的检测速度、分类准确性和最终效果的硬数据。

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