朝鲜干扰加剧，韩国空军加强电子战能力
快速阅读: 朝鲜GPS信号干扰致近5000架飞机和1000艘船只受影响，韩国DAPA推进1.78万亿韩元电子战飞机项目，KAI与韩华系统、LIG Nex1与韩国航空组成两大竞标团队。
2月10日，一架澳大利亚皇家空军的E-7A楔尾电子战飞机在关岛上空飞行，旁边是一架美国海军的EA-18G咆哮者电子战飞机。[法新社/韩联社]
据政府数据显示，在过去300天内，朝鲜的GPS信号干扰已导致近5000架飞机和1000艘船只受到影响，并迫使至少三架韩国海军的无人直升机降落。
韩国政府认为，电子战（EW）飞机——用于探测、干扰和中和敌方雷达和GPS信号的飞机——可能成为未来的关键战术资产。国防采办计划管理局（DAPA）领导的一项价值1.78万亿韩元（约12.9亿美元）的项目正在推进，预计本月晚些时候将选定首选竞标者。
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GPS干扰攻击会扰乱从卫星接收的数据，使得获取准确的位置信息变得困难。根据人民力量党议员康大植透露的科学技术信息通信部数据，自去年10月2日至今年8月26日，朝鲜每天都在北方界线（NLL）附近发送GPS干扰波。
3月26日，一架澳大利亚皇家空军的EA-18G咆哮者在阿瓦隆澳大利亚国际航展上发射了照明弹。[法新社/韩联社]
电子战飞机的重要性
电子战飞机是一种先进的、专门设计的平台，用于检测敌方电磁频谱的使用情况，并否认、干扰和摧毁信号，同时保护友军的信号不受空中威胁。电磁频谱涵盖了从无线电通信和Wi-Fi到武器制导和信号情报的一切。目前，韩国空军缺乏此类飞机。空军现有的电子战能力主要集中在被动角色上，例如使用基于猎鹰和达索霍克尔商务机的白头和金刚飞机收集敌方信息，而非对抗其干扰尝试。相反，部署在韩国的美国空军电子战飞机，如EC-130H指南针呼叫，承担了这一角色。
然而，电子战的重要性比以往任何时候都要高——俄罗斯和乌克兰不仅在进行人员战争，也在进行无人机战争，双方都使用无人机和其他无人车辆进行侦察、防御和进攻。尽管双方都没有部署专用的电子战飞机，但拦截和干扰控制无人武器的无线电信号对于战斗至关重要。据《每日电讯报》援引军事专家帕夫洛·纳罗兹尼的话称，截至2024年，高达75%的俄罗斯和乌克兰无人机因信号干扰而失效。
“信号干扰严重阻碍了军事行动——不仅是无人机操作，还包括友军通信、雷达和GPS的使用。”韩国航空航天大学雷达系统、无人机和合成孔径雷达系统专家李武庆教授在接受《韩国中央日报》采访时说。如果韩国空军获得专用的电子战飞机，它将承担起检测朝鲜干扰信号及其来源的任务，并执行反干扰任务以克服干扰信号。
负责韩国军队装备采购的国防采办计划管理局（DAPA）启动了一项1.78万亿韩元的项目，旨在本地开发并部署四架电子战飞机给韩国空军。该计划包括到2034年开发Block-I型飞机和前两架电子战远程干扰机，随后是增加系统升级（包括人工智能）的Block-II平台。
韩国航空航天工业公司电子战飞机的概念图 [韩国航空航天工业公司]
两个财团
由当地防务行业四大知名企业组成的两个团队，在电子战飞机竞标中展开了激烈竞争：韩国航空工业（KAI）与韩华系统结盟，而LIG Nex1则与韩国航空联手。KAI凭借其在飞机研发和生产方面的丰富经验，将领导整合汉华的电子产品。相比之下，LIG Nex1将利用其在飞机改装和维护方面的专长，结合韩国航空的经验，主导此次竞标。
KAI最著名的是制造了KF-21战斗机，这是韩国首款超音速4.5代战斗机。该公司基于其在设计飞机、教练机和战斗机以及制造飞机零部件方面的丰富经验，声称在系统集成方面具有优势。KAI还以其成功获得适航证书的历史为荣，包括T-50教练机和Surion直升机。此外，KAI于2021年赢得了Baekdu-II项目竞标，负责升级空军的Baekdu情报和监视飞机。
在一份新闻稿中，KAI称自己是“如果韩国希望在没有其他国家帮助的情况下自主开发电子战飞机，则不可或缺的企业”，并提到韩国航空与其美国合作伙伴共同开发系统的经历。KAI还强调了其KF-21与计划中的KF-21EX第五代隐身战斗机之间的紧密集成，其中汉华系统提供了KF-21的有源相控阵雷达。
相反，LIG Nex1认为电子战硬件和软件经验比飞机设计经验更为重要，因为韩国空军的电子战飞机预计将基于现有商用飞机改造。该公司不仅负责了KF-21的电子战套件开发，目前还在为韩国海军开发舰载电子战套件。韩国航空也拥有丰富的商用飞机改装经验，包括Baekdu-I的改装工作。
“LIG参与了Baekdu的初始开发、升级计划及KF-21的电子战套件开发。”公司表示，“我们掌握了最大化电子战性能的知识。”
LIG Nex1向韩国空军提议的电子战飞机系统渲染图 [LIG NEX1]
作者：CHO YONG-JUN [cho.yongjun1@joongang.co.kr]
(以上内容均由Ai生成)
