印度军方高海拔无人机提升边境后勤能力

快速阅读: 印度军队在高海拔地区使用物流无人机，提升与巴基斯坦和中国边境的军事行动能力。2018年招标采购，2022年部署，减少补给时间，提高作战准备状态。

无人机在南亚逐渐成为常规军事行动的核心部分，印度军队正处于这一持续革命的前沿。从侦察任务到后勤支持，印度军队目前在喜马拉雅山脉的高海拔地区到贾姆纳格尔附近的海平面都在使用无人机。

虽然具备作战能力的无人机往往最引人关注，但印度军队在其北部边界地区运行的物流无人机也应给予特别关注。在这些地区，山地地形使得传统运输补给的方式既昂贵又缓慢。高海拔地区的无人机操作反映了印度提升其在与巴基斯坦和中国有争议的边境沿线发起主动行动的能力的更广泛军事战略。

2018年12月，在陆战研究中心举办的“山地战争变化轮廓”研讨会上，当时的印度陆军参谋长比平·拉瓦特将军在主旨演讲中强调了采购能够在高海拔地区操作的物流无人机的重要性。随后，军队发布了公开招标以采购此类无人机。

在2022年的招标中，军队设定了两个类别：标准型和高海拔型，分别能在高达12,000英尺和超过12,000英尺的高度操作。系统需日夜运行，抵御高海拔风力，具有至少45分钟的续航能力和至少10公里的任务范围。此外，高海拔版本的无人机需能承受至少5,000次着陆，而标准版本需能承受至少10,000次着陆。

最初的需求是在2022年11月采购163架高海拔和200架中海拔物流无人机，共计363架物流无人机。后来，军队将订单增加至563架。在招标公开不到三年的时间里，这些无人机完成了设计、生产、测试并部署到了前线。

最近的一份印度在线媒体报道确认，印度军队已经开始在超过12,000英尺的高海拔地区通过物流无人机部署物资。由奥里萨邦公司BonV Aero制造的Air Orca无人机已在印度军队服役，为部署在实际控制线（LoC，即与巴基斯坦的实际边界）和实际控制线（LAC，即与中国实际边界）的部队提供最后一公里的补给。其他公司也在为印度军队生产物流无人机。

Scandron最近声称能够通过无人机向部署在大约18,000英尺高度的士兵运送物资。在山区，距离不是以公里而是以小时和天数来衡量。这些无人机旨在全天候支持物流作业。在季风雨季的暴雨和冬季的暴风雪期间，持续供应部队的能力受到严重影响。此外，自然灾害引起的山体滑坡也是阻碍供应任务的因素之一。

在军事行动中，即使是最轻微的供应延误也可能带来重大成本。在这方面，这些无人机提供了减少沿山脊线和平行于印度北部边界孤立哨所供应所需时间的解决方案，这将使前线作战的士兵能够持续获得补给，从而提高其作战准备状态。

物流无人机将取代之前用于在高峻山区前线输送补给的军马。在超过15,000英尺的高度，行走一小段距离可能需要六到十个小时。转向使用无人机将减少供应任务所需的时间和人力。与目前大规模用于关键物资供应的有人驾驶旋翼和固定翼平台相比，无人机更加经济，且维护问题较少。

无人机是噪音较小的平台。由于声学特征较低，它们在视线不清的地方——例如在自然障碍物如森林、山脊和地球曲率限制视线和雷达探测的山区——不会引起太多注意。无人机的使用将节省昂贵的平台，如直升机，使其不必承担沿前线运送物资的风险操作，这些操作容易受到敌方肩扛导弹和防空炮火的攻击。

引入此类无人机符合印度军队提升北部边界后勤支援的更广泛战略。这包括印度近期采取的举措，如改善道路和铁路网络。

为确保军事物资的及时补给，跨越皮尔潘贾尔和佐吉拉山口地区的连通性至关重要。虽然这些平台本身并不具有革命性，但在支持地面部队（如鲁德拉旅和巴伊拉夫营）时，它们能发挥力量倍增器的作用。这些负责先发制人的跨境行动的进攻部队需要快速补充武器和弹药以维持攻势。专门设计用于前线物资运输的无人机将可能协助这些新进攻力量占领和防守高地。

鉴于此，印度军队在印控克什米尔和拉达克等地沿实际控制线发起进攻的能力显著增强。因此，为应对印度军队高海拔物流无人机带来的新挑战，巴基斯坦可以在实际控制线沿线部署反无人机系统。这将通过向印方表明其快速补给工具的有效性可能被有效对抗，从而增强巴基斯坦的威慑态势，降低印方进攻行动的效果。

(以上内容均由Ai生成)