洛马斯康克工厂公布新型隐身无人机Vectis，加速未来空战布局

快速阅读: 洛克希德·马丁自筹资金开发Vectis项目，旨在加速系统开发，超越竞争对手。该平台生存能力强、多角色，专为对抗激烈战场设计，计划两年内完成原型机测试，采用先进制造技术降低成本，支持多种作战任务。

洛克希德·马丁公司通过Vectis项目，不是在回应正式的合同授予，而是通过投入内部资金来加速系统的开发，绕过了传统的采购时间表。目前，零部件已经订购，组装工作正在进行中。此举表明，洛克希德意图通过在未来两年内将飞行准备好的原型机送上天空，以超越竞争对手的技术和媒体叙事。

与定位为低成本、可消耗的僚机平台不同，Vectis正被开发成一种生存能力强、多角色的战斗资产，从设计之初就旨在深入对抗激烈的战场环境中运作。臭鼬工厂的工程师们将数十年的隐身技术、战斗机系统专业知识和数字设计工具整合到一个模块化的平台上，洛克希德描述其为“高度能力、可定制且经济实惠”。

该飞机具备完全开放的任务架构，符合新兴的国防部参考模型，能够快速重新配置有效载荷并实现多供应商系统集成。洛克希德确认，Vectis将与现有的通用控制标准（如MDCX™）兼容，确保与传统和未来的C2系统的无缝集成。

从任务角度来看，Vectis设计用于支持精确打击、电子战、ISR目标识别以及进攻性和防御性的反空战操作。该平台还针对与F-35和即将推出的NGAD战斗机等有人驾驶飞机的团队作战进行了优化。其作战范围和耐久性专为战略战区如印太司令部、中央司令部和欧洲司令部而设计，反映了其在高端空中战役中的预期作用。

至关重要的是，Vectis将利用下一代数字工程和先进制造技术来降低成本并加快生产速度。即使集成了低可观测材料、高级传感器融合和适应性强的任务系统，该飞机也旨在满足美国空军严格的CCA经济性目标。洛克希德声称，这种生存能力和成本控制之间的平衡将允许规模化生产、操作冗余和全球相关性。

尽管机体细节保密，但初步渲染图显示了一种无尾、隐身优化的设计，具有内部有效载荷容量和混合体形设计，借鉴了臭鼬工厂在F-117、RQ-170和F-22等平台上的历史专长。分析人士预计，设计将包括被动和主动传感器孔径、动能和非动能效果的模块化舱室，以及用于安全多域操作的加固数据链路。

洛克希德·马丁选择现在公布Vectis，也是对日益突出的竞争平台的明确回应，包括通用原子公司的YFQ-42和安杜里尔的YFQ-44，这两款平台均在今年早些时候被选入美国空军的CCA增量I。通过采取自筹资金的方式并展示更高档次的选择，洛克希德似乎正在为CCA增量II或作为盟军采购、外国军事销售或新兴三军无人项目中的定制解决方案争取考虑。

除了机体和任务架构外，Vectis还体现了洛克希德·马丁更广泛的未来空中优势生态系统主导策略。该项目与公司在数字孪生技术、AI驱动自主性和先进推进系统的投资相一致。虽然发动机的具体细节尚未公布，但内部消息源称，该平台围绕一个高效率的动力装置构建，旨在支持跨越广阔作战区域的长时间任务。

战略上，Vectis进入CCA竞赛正值关键时刻。随着美及其盟国空军准备在高度对抗的环境中执行潜在行动，如台湾海峡或东欧，对能够在GPS和通信受限的战场上生存并作战的自主系统的需求从未如此之高。洛克希德能够提供一条快速通道，推出高性能的CCA，这可能从根本上重塑未来空中战役的成本效益比。

开放架构、数字工程和任务可重构性意味着Vectis可以适应支持一系列不断演变的操作概念，从自主压制敌方防空（SEAD），到护航干扰，再到支持高超音速武器投送的前沿ISR和目标识别。

尽管大部分内部技术和系统成熟度仍处于机密状态，但洛克希德积极的开发姿态和公开宣布Vectis，代表了对现有国防媒体叙事的直接挑战，以及对关于下一代无人作战航空应为何种形态的公共讨论的战略引领。

随着开发的推进，Army Recognition将继续独家报道Vectis的相关情况，包括未来的技术披露、原型测试的关键节点以及其对美国联合部队和北约盟国的战略意义。接下来的几个月将是决定性的时刻，将确定Vectis是否会成为未来空中优势的基石，还是仅仅是一个重塑了无人系统能力预期的大胆愿景。

作者：Alain Servaes – Army Recognition集团首席编辑

Alain Servaes曾是一名步兵下士，也是Army Recognition的创始人。他在国防新闻领域有超过20年的经验，提供关于军事装备、北约行动及全球国防工业的专业分析。

(以上内容均由Ai生成)