文远知行与小马智行合作，将在新加坡推出无人出租车服务

快速阅读: 中国公司小马智行和文远知行将与新加坡企业合作，推出自动驾驶网约车服务，覆盖榜鹅区12公里路线，计划未来几个月启动，助力新加坡成为东南亚无人驾驶交通枢纽。

新加坡即将迎来自动驾驶网约车服务，中国公司小马智行（Pony AI Inc.）和文远知行（WeRide Inc.）将与当地企业合作，在这个城市国家推出机器人出租车服务。文远知行宣布将与新加坡的Grab Holdings Ltd合作，为在榜鹅区两条授权路线上的用户提供自动驾驶出行服务。小马智行则与康福德高（ComfortDelGro）联手推进类似项目。这些公司计划在未来几个月内启动服务，此举将使新加坡成为东南亚无人驾驶交通的关键枢纽。

新加坡陆路交通管理局表示，其规划的路线将在榜鹅区覆盖12公里。文远知行和Grab将分别在这两条10公里和12公里的政府批准试验路线上运营车辆。

这一系列公告紧随新加坡交通部六月更新之后，该更新表明政府计划在今年年底前在公共住宅区内引入自动驾驶汽车，并将其技术融入国家公共交通系统。中国的自动驾驶企业也在积极拓展海外市场。在美国上市的小马智行、文远知行以及百度的Apollo Go正在欧洲、东南亚和中东地区扩展业务。据彭博社早前报道，百度正准备今年内在马来西亚和新加坡推出Apollo Go服务。

此外，在美国，特斯拉对其自动驾驶试点项目的初步数据引起了关注。根据向联邦监管机构提交的事故报告，该项目在德克萨斯州奥斯汀启动仅10天后，就发生了三起与特斯拉自动驾驶出租车计划相关的碰撞事件。特斯拉在提交的文件中以保护专有信息为由，未披露大部分详细数据。

据报道，由大约十几辆车组成的车队累计行驶了约7000英里。然而，在特斯拉7月23日的财报电话会议上，高管们提到的车辆行驶里程可能反映了最初的30天或仅是6月22日至6月30日之间的记录。特斯拉在奥斯汀的车辆尚未实现完全自动驾驶，仍需一名训练有素的驾驶员坐在前排座位上担任“安全监控员”。这名人员持有安全停止按钮，可以触及方向盘，并且在系统无法正常运行时能够接管车辆，承担法律责任。通常情况下，配备有人类安全驾驶员的项目预计会遇到更少的事故。

特斯拉表示，其主要用于高速公路并在人类监督下运行的Autopilot系统平均每500万公里才会触发一次气囊展开。公司还声称，该系统的性能比普通驾驶好10倍。

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