意大利升级M-113装甲车支援乌克兰战场医疗撤离

快速阅读: 意大利向乌克兰提供VCC-1“Camillino”型装甲车，装备额外6毫米钢板，主要用于战场救护。该车能抵御7.62毫米和12.7毫米子弹，适应无人机和炮弹碎片威胁，保护医疗人员安全撤离伤员。

意大利升级版M-113装甲运兵车交付乌克兰的关键信息如下：

意大利向乌克兰提供的VCC-1“Camillino”型装甲车，装备了额外的6毫米厚钢板装甲。这些车辆将主要用于战场救护，而非普通的部队运输。加强的装甲可以有效抵御7.62毫米和12.7毫米子弹的穿透，这是针对标准M-113铝制车身设计的改进措施。乌克兰已从盟国接收约1500辆M-113装甲车，但在战斗中损失超过400辆。此次改进旨在应对战场上日益增加的威胁，包括来自无人机和炮弹碎片的攻击。

值得注意的是，意大利不仅提供珍贵的M-113装甲人员输送车，还提供了升级版的VCC-1，被描述为“加强版的意大利M-113”。时间的选择至关重要，因为乌克兰的医疗人员在尝试从战壕中撤离伤员时，经常受到廉价自杀式无人机的袭击。VCC-1的额外装甲能够阻止无人机碎片和轻武器的射击，这正是当医疗队在距离俄方阵地200米内行动以救助伤员时所需要的保护。

据报道，首批VCC-1车辆的照片最近在网上流传开来。北约军事车辆在俄罗斯火力下对乌克兰医疗人员的帮助显得尤为重要。这些重达12吨、可容纳九人的履带式车辆，尤其适合作为救护车使用。它们快速、灵活且易于驾驶，配备了足够的铝制装甲，可以提供对抗炮弹碎片和小型爆炸无人机的基本防护。M-113及其意大利同类产品能够帮助医疗人员从前线救援受伤士兵，并迅速送往营级救护站接受救命治疗。

今年春季，罗马承诺向基辅提供400辆M-113装甲车及变种车型。此前，乌克兰已经收到了大约1500辆美国设计的M-113装甲车和数百辆荷兰制造的YPR-765装甲车，但在长达1100公里的前线，于俄罗斯持续43个月的战争中，至少损失了400辆。乌克兰军队在更大规模的战争之前并不熟悉M-113，尽管这种车型已在北约军队的机械化旅中服役了半个世纪。

乌克兰驾驶员对此表示欢迎。M-113比许多乌克兰机械化部队仍在使用的旧苏联BMP步兵战车更加用户友好。“我专注于道路和周围的环境，”一位乌克兰M-113机组成员去年在获得一些驾驶经验后说，“我不再需要像操作苏联同类车型时那样考虑如何切换到低档爬坡。”

意大利超级升级版M-113，即1980年代生产的VCC-1，在基本型号基础上进行了关键改进。特别是，它在M-113原有的12至44毫米厚度的装甲上增加了6毫米厚的钢板，以提高对7.62毫米子弹、轻型穿甲弹和12.7毫米子弹的防御能力。由于意大利制造商OTO Melara没有升级动力系统，而是保留了M-113的标准底特律6V53T柴油发动机，产生275马力，因此车辆重量略有增加，但性能下降不大。标准M-113的最大速度为68公里/小时，而VCC-1为64公里/小时，仍然非常快。

VCC-1内部也有所不同。“由于内部空间减小，载员人数从11人减少到7人，”《坦克百科》解释道，“重新设计的后部隔间将油箱移至后部战斗舱的两侧。加上后壁的倾斜，进一步减少了后部隔间的内部空间。”虽然不是最宽敞的救护车，但它是防护最坚固的之一。

随着小型爆炸无人机威胁的加剧，战场上的伤员疏散变得更加困难。医疗人员及其疏散车辆也成为目标。因此，越来越多的乌克兰旅开始部署地面机器人来完成这一任务。新型机器人能够接近伤员，用钩子或机械臂将其拖到担架上，然后迅速送往最近的救护站。“这使得在所有区域工作变得更加容易，”第93机械化旅的一名士兵解释说。

但是，救护车机器人是新进展；目前，有人驾驶的救护车仍是标准配置。意大利VCC-1型救护车比正在承担许多撤离任务的M-113型车辆防护能力更强。乌克兰也可能将VCC-1型车辆用作突击车。由于其更厚重的装甲，VCC-1型车辆在意大利军队中曾作为步兵战车使用。进一步了解：乌克兰的M-2布雷德利战车近距离与俄罗斯步兵交战。

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