瑞士确认2027年接收F-35A，平衡安全与成本

快速阅读: 瑞士签署36架F-35A合同，总价60.35亿法郎，可能因美关税增加6.5亿至13亿法郎。国防部长菲斯特选择F-35，考虑预算调整订单。F-35A具隐身、多用途，首批发货2027年，促进瑞士航空产业发展。

2022年9月签订的合同涵盖了36架F-35A战斗机，总价值60.35亿瑞士法郎。然而，美国对外军售框架不提供按生产批次严格保证价格，整体费用可能增加6.5亿至13亿法郎。在2020年全民公投批准了60亿法郎上限的国家，这一增长引发了争议。此外，美国关税的增加进一步加剧了瑞士国内的紧张局势，工业和预算主权问题仍然高度敏感。

公众辩论日益激烈。例如，前宇航员克劳德·尼科利耶认为，机队应扩大到50架以满足长期需求。另一些人则主张更为激进的解决方案，包括将空中巡逻任务委托给欧洲邻国。在这两种立场之间，国防部长马丁·菲斯特采取中间路线，选择F-35作为首选方案，同时保留调整机队规模的可能性，以确保在批准的预算范围内，可能将订单减少到约30至32架。

瑞士选择了Block 4标准的F-35A，旨在扩展武器范围、改善数据融合并提高计算能力。然而，美国政府问责局（GAO）于9月3日发布的报告显示，近期F-35项目面临进一步延期和能力范围缩减的问题，F135发动机和PTMU冷却系统尚未完成计划中的升级。此外，制造商的交货延迟比以往更长，迫使伯尔尼仔细协调F-35的到达时间与“大黄蜂”战斗机的逐步退役。

F-35A“闪电II”是一款多用途隐身战斗机，设计用于实现空中优势和精确打击能力。其机体经过优化，具有较低的雷达特征，AN/APG-81有源电子扫描阵列雷达、EOTS瞄准系统和分布式孔径系统提供了360度覆盖和先进的威胁检测功能。头盔显示器系统将战斗数据直接投影到飞行员的视野中，提高了近距离和超视距作战的反应速度。该机配备普惠公司生产的F135发动机，在加力燃烧状态下可产生43,000磅推力，最高时速可达1.6马赫，使用内部燃料时作战半径达2,200公里。

该机的武器配置体现了其多功能性，装备有一门20毫米M61A2“火神”机炮，能够携带AIM-120先进中程空对空导弹和AIM-9X“响尾蛇”空对空导弹，以及JDAM和GBU-39小直径炸弹等精确制导武器。它还具备发射AGM-88高速反辐射导弹的能力，以摧毁敌方雷达系统。武器通常存放在内部以保持隐身性能，必要时也可使用六个外部挂点，但这会增加雷达信号。这种灵活性使其能够执行广泛的使命，包括拦截、空中巡逻、近距空中支援和压制敌方防御。

预计首批交付将于2027年进行，这将使瑞士成为欧洲国家中，未来几十年内以F-35作为空军主力的一员。与其他运营商的互操作性、共享训练和支持以及接入大陆物流网络都是支持这一决策的因素。

从工业角度看，由RUAG领导的RIGI项目计划在瑞士组装和测试四架飞机，预计带来近5亿法郎的收益。总体上，补偿措施估计占合同价值的60%，这对国家航空航天产业至关重要。工业参与不仅可能加强维修自主权，确保进入欧洲F-35支持链，还能创造技术就业机会。

剩余的问题是瑞士在未来战斗机项目中的位置。一方面有GCAP项目，另一方面有FCAS项目，两者代表了后F-35时代的不同欧洲路径。瑞士的选择有利于立即融入主导的西方标准，但可能限制其参与这些下一代项目的机会。最终的平衡涉及三个难点：维持可信的空中能力、遵守全民公投批准的预算上限，以及在快速重新定义空中优势的环境中保持战略灵活性。

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