HAVOC战车亮相DSEI，集成30毫米炮塔与反无人机导弹

快速阅读: HAVOC由Milrem开发，采用混合电力驱动，配备30毫米高射速火炮和反无人机导弹，适应严苛环境，支持长时间作战，可在多种任务中发挥作用，包括侦察、火力支援和防空。

HAVOC设计用于应对严苛环境，满足当前欧洲军队的需求。其动力系统采用混合电力驱动，搭配Milrem在其产品线中开发的先进自主软件。在铺装道路上，HAVOC最高时速可达110公里；在崎岖地形上，可持续行驶约50公里/小时。续航能力是另一大亮点：Milrem表示，该车单次加油和充电可行驶600公里，支持长时间作战而无需即时补给。HAVOC空重15吨，虽不算轻型装备，但其架构设计能够应对欧洲地形常见的坡度、垂直障碍及涉水情况。其转向系统增强了狭窄区域内的灵活性，统一的自主软件包确保了与Milrem其他机器人系统的兼容性，旨在简化后勤并降低操作者在整个生命周期的成本。

HAVOC在DSEI展会上最引人注目的特点之一是其武器系统。Kongsberg提供的PROTECTOR中口径炮塔配备了一门30毫米高射速火炮，能够在多种场景下提供精确火力支援。该炮塔已被多国武装部队采用，有助于潜在的欧洲客户顺利集成。为了补充主炮，Frankenburg Technologies提供了反无人机导弹，以应对现代战场上小型无人机和游荡弹药日益增长的威胁。这些导弹为防空提供了一种相对经济的解决方案，赋予HAVOC双重角色：一方面进行侦察和火力支援，另一方面保护机动部队免受空中威胁。

除了武器和机动性外，HAVOC还受益于Milrem在乌克兰的经验，THeMIS无人地面车辆在此地的部署反馈影响了HAVOC的设计。吸取的经验教训包括需要更加直观的控制界面、抗干扰能力强的通信链路以及电子战防护。这意味着HAVOC不仅是技术展示，也是经过战场需求打磨的系统。例如，其通信架构得到了加强，以在对抗电磁环境中保持连接。

在实际操作中，HAVOC可以承担多个潜在角色。它可以被派往前方执行侦察任务，减少士兵在侦察任务中的暴露风险。凭借其速度和续航能力，HAVOC还可以伴随机械化步兵或装甲部队作为移动火力支援平台。其混合动力系统比传统车辆产生的噪音更低，适合伏击或快速反应任务。配备反无人机导弹进一步提升了其价值，因为无人机群已成为常规和非常规冲突中的常态。在护航任务中，HAVOC可以保护车队或供应线路，抵御来自地面和空中的伏击。

HAVOC的推出背景不仅限于技术层面。目前，欧洲各国军队正在投资新型无人和混合系统。乌克兰战争加速了对能够自主运行、携带重载荷并在无人机和电子战密集环境中支持部队的平台的需求。北约演习也显示了将无人车辆与现有有人系统整合的重要性日益增加。像HAVOC这样具有模块化架构且与其他Milrem产品兼容的系统，更容易融入多国框架。这尤其适用于在北约或欧盟安全倡议下共同运作的欧洲国家。

从地缘政治角度看，HAVOC在欧洲的推出时机具有重要意义。面对俄罗斯的重新武装和周边地区的持续不稳定，欧洲国家正寻求加强地面部队。HAVOC的混合特性——结合机动性、自主性和防空能力——符合向更灵活的战斗车辆发展的趋势，这种车辆能够在多种任务中操作。对于预算有限的小型军队来说，一辆能够提供侦察、火力支援和反无人机防御的车辆是一个有吸引力的选择。对于大型军队而言，HAVOC可以用作高强度战斗中的辅助平台或未来机器人学说的试验台。

米尔雷姆机器人公司定位为少数几家完全致力于地面机器人系统的欧洲公司之一。凭借HAVOC系统，该公司正从较轻型的无人地面车辆，如THeMIS，转向更重型且装备更精良的战斗机器人类别。HAVOC在DSEI的首次亮相展示了该公司扩大其在欧洲防务市场影响力的决心，该市场对混合及自主车辆的需求正在增长。此类系统的广泛采用不仅将重塑地面作战的战术，还可能改变采购重点，因为军队在平衡有人和无人资产时需要做出调整。HAVOC是否会成为广泛采用的平台，还是仅限于小众市场，将取决于未来几年欧洲各国政府如何看待成本、生存能力和性能之间的平衡。

作者：埃尔万·哈尔纳·杜弗雷泰 – 国防分析师，陆军识别集团

埃尔万·哈尔纳·杜弗雷泰拥有国际关系硕士学位，具备冲突研究和全球武器转让方面的经验。他的研究兴趣集中在安全与战略研究领域，特别是国防工业的动态、军事技术的发展以及武装部队的战略转型，重点关注多边合作与地缘政治。

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