莱昂纳多展示北约电子战骨干系统蓝图
快速阅读: 莱昂纳多公司在2025年DSEI展会上展示BriteCloud、BriteStorm及台风ECRS Mk2雷达，强化北约电子战能力，BriteCloud获美ALQ-260标识，BriteStorm将装备皇家空军，台风升级为电子攻击主力。
在2025年DSEI展会上，莱昂纳多公司确立了其作为北约电子战大规模回归支撑企业的地位。该公司利用伦敦展会的机会，确认了美国ALQ-260标识下的BriteCloud系统，强调了BriteStorm作为英国皇家空军首个自主站内干扰载荷的角色，并展示了台风战斗机的ECRS Mk2雷达和EuroDASS升级作为未来欧洲电子攻击力量的基础。
简报会依次介绍了每个组成部分：已被美国批准使用的BriteCloud一次性诱饵，即将进入皇家空军服役的BriteStorm载荷，以及不仅作为升级，而且作为北约级别的能力集的台风新雷达和防御套件。莱昂纳多希望其在英国制造的系统被视为不仅仅是孤立的产品，而是盟国可以大规模采用的集成战斗空中架构的支柱。
莱昂纳多电子英国分公司电子战业务销售副总裁迈克尔·李向媒体表示：“美国于去年12月宣布计划购买一批主动一次性诱饵，命名为ALQ-260。现在我们很高兴地确认，ALQ-260确实就是BriteCloud，采用2:1:8格式。”218变种将原始55毫米圆柱形诱饵改造成尺寸为2×1×8英寸的小型“砖块”形式，设计用于适应美国平台如F-15和F-16上常见的方形曳光弹和箔条发射器。李确认，诱饵已经交付给用户，美国空军国民警卫队在F-16上的对比测试后给出了积极的实地推荐。
这一消息有三个实际意义：将BriteCloud与美国主导的标准联系起来，对其他F-35操作员形成压力，并将莱昂纳多更广泛的北约提案建立在一个已经跨越高标准的项目上。“在美国公开后，我们收到了一系列的询问，”李补充道。
公司随后强调了集成范围和增长路径。李说，2:1:8型号“适用于安装在F-35上的ALE-47发射器”，正在F-18上集成，已从F-16上成功弹射并评估，获得“非常积极的实地推荐”，并与台风发射器格式兼容。他还提到，更高功率的圆柱形“55T”正在进行试验，受到“美国方面的极大兴趣”，并且“可能在2026年实现首次操作化的定制前线部署55T能力”。
55-T是55毫米圆柱形诱饵的更强版本，专为雷达截面更大的运输机和特殊任务平台设计。它保留了相同的55毫米形式，但在发射时提供更高的功率，以产生足够大的虚假目标信号。55-T还升级以满足北约自卫系统的标准，允许与智能发射器通信并支持自动化物流跟踪。
关于主动一次性诱饵的技术要点简单而准确：从小型格式中产生持续辐射功率是主要挑战，因此格式和电池预算决定了功率和发射时间。
规模被呈现为一种工业能力而非未来的承诺。李说，“我们已经通过了一项扩大BriteCloud生产的过程，每年使用数万枚。”接着转向BriteStorm生产的类似讨论。他明确表示政策需求：“为了在被要求生产后的三到六个月内提供10,000枚库存，需要哪些投资。”
这是直接向英国及其合作伙伴发出的信号，表明储备和激增产能不仅需要项目批准，还需要资金决策。
BriteStorm被定位为皇家空军进入协作自主领域，承担站内干扰角色的入口。李提到了首相访问卢顿庆祝其推出的情况，并表示，“BriteStorm已在皇家空军试验中得到验证，与联盟作战空中资产集成，提供了有效的站内干扰能力，能够保护部队包。”他补充说，未来一年的交付将使皇家空军在同一时期内具备最终作战能力。携带BriteStorm的皇家空军ACP平台是TEKEVER AR3，已经与联盟资产一起飞行。
该载荷“本质上是任务数据和软件驱动的”，这使得新的功能可以迅速部署并在部队级别进行数据链接。除了干扰外，BriteStorm还可以用来刺激敌方防空系统，模糊雷达回波，并在对抗方的战场态势感知中制造混乱。
关于自主性的语言谨慎且一致。
莱亚表示：“需要有一台聪明、智能的计算机来决定切换功能，因为所需的功能比当前正在执行的功能具有更高的优先级。”当被问及这是否需要人类批准时，他回答说，第四代或第五代操作员将任务分配给自主协作平台，“该平台将不得不做出自主决策。”目标是将这些能力整合到台风和F-35的运营中，英国、欧洲和美国对此都表现出兴趣。
莱昂纳多公司还致力于重新定义台风未来的角色，包括ECRS Mk2和EuroDASS。莱亚说：“不要低估像台风这样的主要传感器的作用……毫无疑问，它将成为最高能力的欧洲电子战、电子攻击系统，并且与F-35互补。”领导台风雷达项目的汤姆·纳什将其转化为作战论点。“这是一个技术与思维上的重大飞跃，改变了台风的运作方式。它不仅成为制空战斗机，也成为电子战序列中的关键部分。”他从北约的角度指出，自狂风和ALARM退役以及德国的ECR退役后，专用电子攻击能力有所下降。信息很简单：如果北约需要大规模恢复电子攻击，配备ECRS Mk2和升级版DASS的台风将为英国及其合作伙伴提供一条可信的路径。
电子战活动经理马克·兰德尔围绕DASS设定了工业框架。“自台风项目开始以来，莱昂纳多、英德拉和亨索尔特一直作为欧洲联盟合作，提供复杂的电子对抗和电子支援措施能力。”该联盟正在逐步升级以匹配ECRS Mk2的部署，同时“确保有一个有效的打击包或电子攻击包”，并保护飞机免受敌方效应的影响。兰德尔补充说，随着台风可能服役至2060年甚至更久，下一代DASS概念正被设计为软件定义系统，具备现代LRU，支持持续改进而非整体更换。
整个简报贯穿了互操作性和层次化的理念。BriteCloud作为主动消耗品，BriteStorm作为自主协作平台上的干扰载荷，以及台风上的ECRS Mk2与EuroDASS，被一致呈现为单一架构的一部分。莱亚总结了预期的最终状态。“作为一个传感器套件，台风变得非常强大。然后，我们将其与BriteStorm等一些东西结合起来……现在，台风不仅仅是在执行空中巡逻任务，而是处于第一天战争的核心。”
当被问及与箔条结合使用时，莱亚明智地保持了一般性：“机动、传统箔条和主动消耗性诱饵的组合是一种高度有效的对抗威胁的方式。”具体战术仍由操作人员掌握。关于台风的认证问题，他承认了欧罗fighter的步伐，并提到通过BAE系统实现国家认证途径，其他操作人员也可获得相关信息。
莱昂纳多在DSEI的出现显示了多个方面的进展。确认BriteCloud现携带美国ALQ-260标识，为其提供了合法性。在F-35、F-18、F-16和台风上的集成突显了出口途径。首相今年早些时候访问卢顿也为该项目增添了政治支持和技术雄心。
台风的角色被重新定义为围绕ECRS Mk2和EuroDASS展开，直接回应了北约在电子攻击领域的缺口。自主性通过“认知电子战”的语言处理，推动人类任务分配的同时允许功能动态转移。这一切都被呈现为一个系统，盟友可以通过软件和任务数据采用并扩展。
然而，库存和增产需要政府投资。如果盟友认同莱昂纳多对电磁战斗的诊断，该公司希望他们支持一项声称已经准备就绪、很快可扩展并在台风生命周期内可升级的英国本土工业解决方案。
由此产生的是一种可信的选择，可以为北约提供严肃的电子战大规模回归之路。莱昂纳多认为，这一努力的骨干可以在英国建立，系统已经在美军服役，经过盟军战斗机测试，并扎根于主权雷达和DASS升级。这一举措大胆而及时。随着北约仍在应对狂风退役后专用电子攻击的损失，以及乌克兰战争压力下精确武器库存的减少，问题不再是伙伴国是否应该大规模投资电子战，而是谁将提供这种能力。在DSEI上，莱昂纳多提出了其观点，即给予北约电子战骨干的答案已经摆在桌面上。
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