波兰升级Oncilla 4×4装甲车，强化火力与反无人机防护

快速阅读: Oncilla 4×4装甲运兵车，基于乌克兰Dozor-B设计，波兰升级版强化可靠性与战斗准备。配备190马力德兹柴油发动机及六速变速箱，越野能力强。新增遥控武器站和反无人机系统，提升火力与生存能力，适合现代战场需求。

Oncilla 4×4 被介绍为一款紧凑且耐用的装甲运兵车，能够搭载六名士兵外加三名乘员。该车型基于乌克兰 Dozor-B 设计，波兰的升级版本注重可靠性和战斗准备度。车辆配备了一台德兹柴油发动机，提供 190 马力，搭配六速变速箱和独立扭杆悬挂系统。这一组合确保了越野机动性和在不同地形上的操控能力，中央轮胎充气系统和防爆轮胎进一步提升了操作中的韧性。防护水平符合 STANAG 4569 标准，从前部防护二级到加装模块化附加装甲后的三级。舒适系统包括空调、过滤装置和自动灭火系统，表明该车适应极端条件下长时间操作的需求。

升级的关键在于遥控武器站 NK 14.5/7.62，这使得 Oncilla 不再仅仅是一个简单的运兵工具。装备有 14.5 毫米 KPBT 重机枪和 7.62 毫米 PKT 机枪，它在反装甲和反人员火力之间提供了平衡。稳定和导引系统允许行进间射击，集成的 81 毫米榴弹发射器通过烟幕掩护或近距离防御选项扩展了战术灵活性。与早期轻型运兵车相比，这种武装显著缩小了与步兵战车之间的差距，使 Oncilla 成为既能提供火力支援又保持部队机动性的混合解决方案。

除了进攻能力，Oncilla 还集成了两层防御措施，以应对当前冲突中最具破坏性的因素之一：FPV 无人机。保护网系统 TULLE 构建了一个物理屏障，在无人机攻击前拦截它们，要么偏转要么中和其引信。该系统轻量化且标准化，具有北约库存编号，可以轻松安装并适用于不同类型车辆。虽然与乌克兰观察到的类似“应急笼”相似，TULLE 提供了更为工程化和可靠的方案，最大限度地减少了对低成本但致命的空中威胁的脆弱性。

补充这种被动防护的是 AURA 电子战设备，它提供了一种主动对抗措施。通过干扰多频带的无人机控制信号，它在车辆周围形成了一个最多可达 400 米的局部保护圈。自主运行且延迟最小，确保了对无人机群或徘徊弹药的快速反应。尽管其范围有限，但与 TULLE 网结合时，提供了多层次的防御，反映了北约在反无人机战争中的广泛方法。这种电子干扰与物理拦截相结合的双系统，在乌克兰战场上尤其相关，无人机在此扮演了侦察和打击的重要角色。

这款升级版 Oncilla 的优势在于其在机动性、火力和生存能力之间的平衡。与美国布拉德利或德国豹式等重型步兵战车不同，它更轻便、易于部署，后勤需求较低。然而，通过遥控武器站和反无人机系统，它在保护和杀伤力方面缩小了性能差距。从战略上讲，这使其非常适合乌克兰的需求，消耗战需要能够大量生产、维护和部署而不依赖复杂供应链的车辆。

从地缘政治角度看，升级版 Oncilla 在 2025 年 MSPO 上的亮相突显了波兰作为国防创新中心和乌克兰关键合作伙伴的角色。该车辆不仅旨在加强乌克兰军队的近期实力，还展示了中欧工业如何适应现代威胁。通过将西方组件与战场驱动的创新（如 TULLE 和 AURA）相结合，MISTA 将 Oncilla 定位为可出口的解决方案，适用于面临类似无人机扩散和混合战争挑战的国家。

因此，Oncilla 4×4 升级版在基尔采的揭幕不仅仅是产品展示。它反映了一种转变，即装甲车辆的设计不再仅限于保护和机动性，而是将电子战和无人机防御作为核心设计特征。对于乌克兰而言，未来将其整合到武装部队中意味着一个适应当前战争现实的平台；而对于更广泛的国防界来说，这标志着传统装甲系统与反无人机技术加速融合的趋势。

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