荷兰High Eye推出HEO2直升机无人机，增强自主监控能力

快速阅读: HEO2是一款双旋翼直升机无人机，具备悬停、侧风操作及低速摄像优势，适合恶劣天气作业。提供350瓦电力，支持远距离通信，适用于边境监控、海上巡逻等任务。

HEO2与众多小型四旋翼无人机的不同之处在于其飞机类型。它是一款双旋翼直升机，能够像有人驾驶的轻型直升机一样运行，但没有人员风险。这种设计在悬停性能、侧风操作以及低速稳定摄像方面表现出色，无需进行大幅度绕行。公布的飞行包线实用性强，耐久速度约为35节，最经济的速度大约是45节，而最大不可超越速度为75节。相比许多多旋翼无人机，它在恶劣天气下更快、更坚固，同时保留了垂直起降能力，这是固定翼无人机所不具备的。

载荷舱提供约350瓦的24伏直流电供应。以太网接口用于数据传输，使得传感器更换更加便捷。通信方案同样务实，视距控制范围在普通地形下约为100公里，政策允许时可选择使用蜂窝网络回传。频率支持从亚千兆赫兹到5吉赫兹不等，加密功能是基本配置而非附加选项。High Eye已测试了自转下降功能，以备发动机在高空中停止工作时作为备用方案。对于海上用户，还提供了应急浮力套件，虽小却意义重大，特别是对于码头安保或管道检查等任务。环境密封性能强大，机身和航空电子设备防尘防水，且能适应北方冬季和炎热夏季机场的运行条件。航空电子设备堆栈包括欺骗和干扰检测功能，当全球导航卫星系统（GNSS）覆盖不可靠时，仍能保持死区推算导航。这些特性共同缩短了在城镇、港口或空军基地获得运营豁免的时间。

想象一下，一个车队以每小时30至40节的速度在混合道路上行进。小型固定翼无人机需要不断调整飞行路径以纠正几何位置。而直升机则可以简单地停留在车队前方车辆上方200至300米处，监控潜在的瓶颈或伏击迹象。对于边境单位而言，长达四小时的续航能力和三公斤的传感器意味着一架飞机可以在黎明班次期间持续作业而不需频繁加油，同时还能留有余量。在海岸线上，浮力套件和抗腐蚀设计使其能够在港口入口处执行箱形巡逻模式，将视频传递给巡逻船，然后在集装箱后面的狭小平台上降落。24伏载荷总线也开启了多种任务的可能性。安装云台加上紧凑的网格无线电，可以使该飞机成为地面团队在信号盲区内的临时中继站。如果出现问题，还有应急模式和看起来像是计划而非希望的滑翔路径。

欧洲的大背景使得HEO2的优势更加明显。军队和内部安全机构不仅购买无人机，更看重持久作战能力。乌克兰的冲突使无人机在各个层级的使用变得常态化，并将电子战置于讨论中心。从波罗的海到巴尔干半岛，边境机构被要求用更少的人员监控更多的区域，通常是在恶劣天气条件下，且基础设施有限。海上安全已经成为常规任务，包括管道监测、船舶接近和港口周边监控，这些都是有人驾驶直升机无法负担得起的任务。在这种环境下，一款能够长时间飞行、耐雨、几乎可以随处着陆并在GPS信号不稳定时继续工作的小型垂直起降无人机，将会被列入采购名单。HEO2似乎就是这样一种产品。它避免花哨的设计，注重可靠性，并提供足够的功率和数据传输能力来搭载操作员实际需要的传感器，而非演示用载荷。如果实际部署的系统能如展示的一样，部队将获得一款具有真正续航能力的紧凑型直升机无人机，具备简单的集成路径和满足指挥官及监管机构要求的安全性。

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