英SubSea Craft推出Victa：特种部队快速转换潜艇部署

快速阅读: Victa平台设计强调部署灵活性，可通过ISO集装箱、公路拖车、临时港口及重型直升机运输，支持伞降或空投，适合沿岸或群岛作战。具备水面发射和港口航行能力，增强战区多功能性。

平台设计的核心在于部署灵活性。Victa 可以通过标准 40 英尺 ISO 集装箱、公路拖车、临时港口或重型直升机运输。它兼容空中部署方式，例如 IrvinGQ 的海上舰艇空中投送系统（MCADS）和 Capewell 的通用海上舰艇空中投送系统（UMCADS）。这些系统允许从 C-130、C-17、A400M 和 KC-390 等飞机上通过伞降或空投部署，从而在无需依赖战略海军平台的情况下实现远距离插入。这种部署能力为指挥官在沿岸或群岛作战时提供了多种选择，能够从不同环境中进行插入，降低可预测性。该舰艇还可以从合适的水面舰艇发射或直接从港口航行，增加了其在不同战区的多功能性。

开发过程中涉及了多个合作伙伴。AC Marine and Composites 制造了船体，BAR Technologies 提供了设计和计算流体力学优化支持。SCISYS 提供了人机界面和控制系统基础，CGI 开发了任务系统。Sonardyne 集成了其 Vigilant 声纳用于水下导航，IrvinGQ 和 Capewell 也贡献了空中投送系统。SubSea Craft 将其运营迁至朴茨茅斯，与 BAR Technologies 同地办公，加强了合作并靠近海事测试设施。项目在原型阶段的资金投入约为 1000 万英镑，海试在 SubSea Craft 的波特兰设施和朴茨茅斯水域进行，包括浮力和平衡检查、数字系统测试以及水下试验。公司还与朴茨茅斯大学建立了地方伙伴关系，以扩展研究和技能整合。该公司目前雇用了约 30 名员工，包括前军事人员，并计划随着生产规模的扩大增加员工人数。

国际上已经显示出兴趣。在 2023 年韩国 MADEX 展会上，SubSea Craft 提议将 Victa 整合到韩国海军的 GHOST 有人-无人编队概念中，提供有人和自主两种版本。自主版本提供了更大的载荷和更强的连接性，同时保持与有人版本相当的性能。在日本，SubSea Craft 与 Nippon Kaiyo 签署了代理协议，旨在让日本自卫队考虑采用 Victa，两家公司均强调其混合过渡能力符合国家防御需求。尽管主要设计用于军事用途，SubSea Craft 还将 Victa 宣传为适用于研究、离岸工业支持和极限运动等领域的多用途平台。这些次要用途得益于其模块化和耐久性，但中心仍聚焦于寻求秘密插入和回收能力的国防组织。

公司描述 Victa 是一种专为争夺进入权环境下的特殊作战优化的新一代插入平台。它被宣传为能够进行秘密插入、载荷交付和情报任务，具有模块化的指挥系统、自主套件和可适应的传感器载荷。船体淹没、电传操纵系统、模块化座椅、锂离子动力和复合材料建造都被强调为其操作角色的关键因素。Lloyd’s Register 和 DNV-GL 的认证以及测试时间表，突显了其从原型向实际操作状态的转变。SubSea Craft 的合作伙伴网络和技术发展路径旨在为指挥官提供一种平台，结合了表面舰艇的范围和速度与水下船只的隐蔽性，成为海事力量在无需依赖大型海军资产的情况下延伸至禁入区域的工具。

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