俄罗斯Dronobus公司扩大光纤无人机覆盖范围

快速阅读: 无人机巴士作为移动指挥平台，可在15公里范围内通过光纤连接控制无人机，具备全天候作战能力，适应极端气候，提高战场隐蔽性和韧性，已在乌克兰战争中展示破坏敌方后勤的能力，未来可能重塑电子战场无人系统部署。

无人机巴士作为移动指挥平台，能够自主或远程操控行驶10公里，同时拖曳一架通过光纤连接的无人机。部署后，无人机可在15公里范围内飞行，通过物理链接保持不间断的指挥与控制。硬线光纤连接确保系统不受传统无线电干扰，并显著降低电磁信号，提高在对抗环境下的隐蔽性和韧性。

该系统设计用于全天候战场应用，可在零下20度至零上40度的温度范围内运行，适应各种恶劣气候和季节。此外，无人机巴士的最大载荷能力为150公斤，可承担战术补给或运输战场装备等次要任务，同时具备主要的无人机部署功能。

从技术角度看，无人机巴士通过光纤通信整合车辆导航和无人机操作，完全避免使用无线电频率进行引导和视频传输，以应对电磁干扰战的需求。当前冲突中已部署光纤连接的无人机，实现硬线实时视频和控制链接，不受干扰。这些无人机通常携带5至20公里的光纤，某些原型可达30公里。俄罗斯系统采用长波长光纤，以减少信号损失，配备数字摄像头和高功率发射器，实现更远的范围和更高的视频清晰度。

这种设计的主要优势包括几乎无延迟的视频传输、电子战免疫、无法检测的控制链接以及在城市、森林和地下等复杂环境中稳定运行的能力。挑战包括光纤拖拽、缠绕风险、战场电缆散落、机动性受限和载荷限制。然而，无人机巴士的非光纤控制方式存在一个缺点：如果发射装置被干扰，所携带的无人机也将失效。

通过将无人机集成到移动地面平台上，无人机巴士解决了这些问题。发射车携带无人机及其光纤，从移动位置部署，减少固定站点的暴露。这提高了生存能力，加快反应速度，增加了侦察、精确打击或补给任务的战术灵活性，特别是在电子战威胁持续的环境中。

乌克兰战争早期行动中，光纤无人机展示了其破坏敌方后勤和撤离行动的能力。无人机巴士作为首个已知的移动发射平台，标志着俄罗斯无人作战的新篇章。该平台使地面部队即使在高强度电子干扰下也能保持无人机能力，为灵活、抗干扰的作战奠定了基础，可能使对手的反制措施复杂化，重塑电子战场上的无人系统部署。

未来几个月内，观察其部署、操作测试和对手的反适应措施将是评估这种移动光纤无人机发射器对战场影响的关键。

(以上内容均由Ai生成)