瑞士因美关税及政治压力重新评估F-35A采购计划

快速阅读: 2022年，瑞士签署F-35A采购合同，成为最大军事项目，涵盖飞机、任务系统、培训等，原计划2027年起交付。因美贸易制裁，国内政治气候剧变，呼吁暂停合同，转向欧洲防务合作。

2022年，瑞士签署F-35采购合同，成为该国历史上最大的军事采购项目。经过激烈竞争，F-35A在瑞士空军模拟操作场景中击败了欧洲竞争对手，如“台风”、“阵风”和“鹰狮E”。合同不仅包括飞机本身，还涵盖全套任务系统、武器集成、维护和后勤支持、飞行员和地勤人员培训模拟器、安全数据链路以及用于任务规划和汇报的地面基础设施。原计划2027年开始交付，2030年前实现作战准备。瑞士联邦委员会一直以F-35卓越的情境感知能力、对抗空域生存能力和较低的生命周期成本作为采购理由。然而，自美国实施贸易制裁以来，国内政治气候发生剧变，越来越多的声音呼吁暂停或重新谈判合同，转而支持与欧洲防务供应商合作。

瑞士选择的F-35A是常规起降型号，适用于标准跑道操作。作为第五代多用途隐形战机，F-35A结合了低可探测技术和先进传感器及电子战能力。其机身采用雷达吸收材料和内部武器舱设计，显著降低雷达截面，可在防御空域内隐身渗透。单台普惠F135加力涡扇发动机提供超过43,000磅推力，最高时速可达1.6马赫，内部燃料续航约2,200公里。航空电子设备包括AN/APG-81有源相控阵雷达、光电瞄准系统（EOTS）、分布式孔径系统（DAS）和先进的威胁检测与干扰系统。集成传感器融合技术使飞行员能够实时获取战场数据、目标识别和指挥更新，直接显示在头盔显示器上。该机可携带AIM-120 AMRAAM、AIM-9X响尾蛇、GBU-31 JDAM等精确制导武器，既可内藏保持隐身，也可外挂增加载荷。瑞士配置预计符合北约标准，并兼容联合攻击战斗机项目的未来升级。

瑞士与美国紧张关系的根源在于特朗普政府的新贸易政策，该政策旨在惩罚与美国存在贸易顺差的国家，即使这些国家长期保持中立或盟友地位。2025年7月，特朗普总统对瑞士出口商品征收39%关税，严重冲击了制药、高端手表制造和精密机械等关键行业。此举引发公众强烈不满，再次引发了关于瑞士经济和战略依赖美国程度的辩论。尽管联邦委员会最初试图将贸易争端与防务伙伴关系分开处理，但绿党、社会民主党及自由党内日益增长的反对派认为这种区分已不再可行。批评者认为，在当前美国采取激进贸易措施的情况下，授予其数十亿美元的军购合同在政治上难以接受且经济上得不偿失。同时，越来越多的人呼吁将未来的防务采购转向如空中客车、达索航空或萨博等欧洲防务联盟，以在欧盟框架内实现军事能力和经济互惠。

尽管瑞士长期坚持军事中立和不结盟政策，但瑞士空军根据宪法承担着确保领空主权和国家安全准备的任务，特别是在地区冲突、混合威胁或领空侵犯情况下。现役F/A-18“大黄蜂”机队将于2030年退役，缺乏应对现代威胁所需的隐身、传感器集成和互操作性，无法在复杂环境中有效协同盟军行动。近年来，欧洲远程导弹系统、高超音速平台和无人机威胁的扩散使瑞士更加意识到需要先进的防空能力，即便作为一个中立国家。采购F-35A旨在保障作战可信度、国家威慑力和危机时刻与欧洲及北约部队的无缝互操作性。瑞士国防规划者指出，没有第五代战机，瑞士将在空防技术上落后，削弱其在日益不确定的战略环境中保护国家领空的能力。

预计瑞士议员将在9月开始的议会会议上升级对F-35合同的辩论，可能提出暂停、重新谈判或取消合同的提案。这一事态不仅挑战了瑞士空军现代化的未来，也标志着一个更深层次的战略十字路口：是在跨大西洋伙伴间更紧密地协调防务政策，还是在全球安全格局日益分裂的背景下转向欧洲防务工业基础。

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