英美F-35B战机首次在日本航母加贺号上联合演练

快速阅读: 8月9日，英国和美国的F-35B战斗机在日本“加贺”号上联合行动，测试F-35B的起降和维护流程，提升日本、英国和美国之间的操作整合，增强印太地区互操作性和威慑力。

F-35B“闪电II”是洛克希德·马丁公司开发的第五代隐身多功能战斗机的短距起飞垂直降落（STOVL）型号。该机型设计用于无需弹射器或拦阻索即可从航空母舰和两栖攻击舰上起降，结合了隐身、超音速和先进的传感器融合技术，能够在对抗环境中执行打击任务、防空、情报收集和电子战。其独特的旋转喷口和升力风扇系统使其能够从短跑道起飞并垂直降落，非常适合像日本海上自卫队的“加贺”号这样的舰船操作。

“加贺”号是日本海上自卫队的第二艘出云级舰艇，于2017年服役，最初作为直升机驱逐舰设计。全长248米，满载排水量约27000吨，原计划用于反潜战和搜救直升机的运作。然而，2018年日本宣布将两艘出云级舰艇改造为轻型航母，以搭载F-35B战斗机，这是自二战以来日本首次拥有固定翼舰载机。改造工作包括加固飞行甲板以承受F-35B垂直降落时的高温高压，调整舰艏为更适合航母的直通甲板，升级航空燃料和弹药处理系统，并改进舰上的空中交通管制和维修设施。完成后，“加贺”号将能携带12至14架F-35B战斗机及直升机，成为多功能的兵力投送平台。

2019年，日本正式向美国提出采购42架STOVL型F-35B战斗机的请求，合同总价值约230亿美元，涵盖飞机、任务系统、备件、培训和支持服务。首批日本F-35B预计将在2020年代末交付，计划部署于完成改造的“加贺”号及其姊妹舰“出云”号上。

8月9日，英国和美国的F-35B战斗机联合行动不仅象征着盟友间的互操作性，也为日本未来在其“加贺”号和“出云”号上部署F-35B提供了重要的实战测试机会。通过接待英美战机，日本的甲板人员、航空技师和舰指挥团队获得了实际条件下管理F-35B飞行操作、甲板处理程序和维护流程的第一手经验。这些经验将直接帮助日本在接收F-35B机队后提高作战准备度，缩短达到全面战斗力的时间。

“加贺”号在日本海军的未来与东京在印太地区增强威慑力的总体战略紧密相连。日本决定将“加贺”号从直升机母舰转变为轻型航母，反映了对该区域安全日益增长的担忧，尤其是中国海军和空军能力的迅速扩张以及朝鲜导弹项目的不可预测性。通过使“加贺”号具备操作F-35B的能力，日本能够远距离投射先进空战力量，保护重要航道，并与盟友的航母打击群无缝整合。这还增强了日本自卫队在远程岛屿防御或多国海上安全行动等场景中的作战范围。

8月9日的联合F-35B行动凸显了日本、英国和美国之间不断加深的操作整合。此类演习不仅具有象征意义，还能让盟军部队演练协同打击和防空任务，测试甲板处理和维护程序的互操作性，并验证联合航母打击群操作的通信和后勤框架。英国和美国的F-35B从日本舰船上起降和回收，扩大了印太地区的战术灵活性，为快速部署、力量投射和对抗环境中的相互支援提供了更多选择。

对于日本而言，这一里程碑标志着自二战以来重返固定翼舰载航空的新阶段，彰显了其在区域安全中日益重要的作用。对英国和美国来说，则展示了其F-35B战斗机舰队的全球影响力及其与盟国海上平台无缝整合的准备状态。英国航母打击群发布的图片提供了对未来印太合作航母航空力量的一瞥，在这个快速变化的战略格局中，互操作性、准备度和共同威慑对于维持稳定至关重要。

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