瑞士因美关税及政治反对重新考虑F-35A采购

快速阅读: 2022年，瑞士签署最大军购合同，采购F-35A战斗机，以增强空中防御能力，应对现代威胁。然而，因美国贸易制裁，国内要求暂停或重新谈判合同的声音高涨，倾向于与欧洲防务供应商合作。

2022年，瑞士签署了该国历史上最大的军购合同，采购F-35战斗机。此前，经过激烈竞争，F-35A在瑞士空军进行的模拟作战评估中，击败了欧洲竞争对手如“台风”、阵风和鹰狮E。该交易不仅包括飞机本身，还涵盖全套任务系统、武器集成、维护与后勤支持、飞行员及地面人员训练模拟器、安全数据链路以及用于任务规划和总结的地面基础设施。最初计划2027年开始交付，预计2030年实现全面战备状态。瑞士联邦委员会一直以F-35卓越的情报感知能力、对抗空域生存能力和较低的生命周期成本作为采购理由。然而，自美国实施贸易制裁以来，国内政治环境发生重大变化，要求暂停或重新谈判合同的声音日益高涨，倾向于与欧洲防务供应商加强合作。

瑞士选择的F-35A型是常规起降版本，适用于标准跑道运行。作为第五代多用途隐形战机，F-35A融合了隐身技术和先进传感器与电子战装备。其机身采用雷达吸收材料，并设有内部武器舱，大幅降低雷达截面，可在敌方防空网络中隐秘行动。单台普拉特·惠特尼F135加力涡扇发动机提供超过43000磅推力，最高时速可达1.6马赫，内油续航约2200公里。F-35A的航空电子设备包括AN/APG-81有源相控阵雷达、光电瞄准系统、分布式孔径系统和高级威胁探测与干扰装置。其综合传感器融合技术使飞行员能够通过头盔显示器直接获取实时战场信息、目标识别和指挥更新。该机型可携带多种精确制导武器，如AIM-120先进中程空对空导弹、AIM-9X响尾蛇导弹、GBU-31联合直接攻击弹药，既可内置以保持隐身性，也可外挂以增加载荷。瑞士版F-35A预计具备北约互操作性和未来升级潜力，符合联合打击战斗机项目标准。

瑞士与美国之间的紧张关系源于特朗普政府的新贸易政策，该政策旨在惩罚对美贸易顺差国家，即使这些国家长期保持中立或盟友地位。2025年7月，特朗普总统对瑞士出口商品征收39%的关税，严重影响了制药、高端手表制造和精密机械等行业。此举引发了公众强烈抗议，关于瑞士经济和战略对美依赖程度的辩论再次升温。尽管瑞士联邦委员会试图将贸易争端与国防合作分开处理，绿党、社会民主党及自由党内越来越多的反对声音认为这种分离已不再可行。批评人士指出，在当前美国采取激进贸易措施的情况下，继续执行价值数十亿美元的军事采购合同在政治上难以接受且经济上得不偿失。同时，要求将未来的国防采购转向欧洲防务集团如空客、达索航空或萨博的呼声越来越高，这些企业既能提供军事能力又能在欧盟框架下实现经济互惠。

尽管瑞士坚持军事中立和非结盟政策，瑞士空军依据宪法承担确保领空主权和国家防御准备的任务，特别是在地区冲突、混合威胁或领空侵犯情况下。现役F/A-18“大黄蜂”机队老化严重，计划2030年前退役，缺乏应对现代威胁所需的隐身性能、传感器集成和互操作性。近年来，欧洲远程导弹系统、高超音速平台和无人机威胁的扩散，使瑞士意识到增强空中防御能力的重要性，即便作为一个中立国家。F-35A的引进旨在确保作战可信度、国家威慑力和危机时期与欧洲及北约盟军的无缝协作。瑞士国防规划者认为，若不拥有第五代战机，瑞士将在空防技术上落后，危及其在日益不确定的战略环境中保护领空的能力。

预计9月议会会议期间，瑞士议员将就F-35合同问题展开更激烈的辩论，可能提出暂停、重新谈判甚至取消合同的建议。这不仅考验着瑞士空军现代化的未来，也标志着一个更深层次的战略抉择：是在跨大西洋伙伴间寻求更紧密的防务合作，还是在全球安全格局日益碎片化的背景下向欧洲防务工业基地倾斜。

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