液压故障致B-2轰炸机起落架失灵起火

快速阅读: 2022年12月10日，密苏里州惠特曼空军基地，B-2轰炸机“夏威夷精神”号因起落架液压系统故障紧急着陆，左起落架塌陷引发大火，造成跑道损坏2.75万美元，左翼和起落架损失超3亿美元，两名飞行员安全撤离。

2022年12月10日上午，密苏里州惠特曼空军基地，一架隶属于第509轰炸机联队的B-2隐身轰炸机“夏威夷精神”号起飞后返航。接近跑道时，飞行员开始放下起落架，但右侧起落架液压系统的一个阀门连接件发生故障，导致主液压系统迅速失压。飞机仪表盘上亮起警告灯，机载计算机切换到备用系统尝试重新加压，但未能成功。最终，飞行员手动放下右侧起落架，并向塔台报告了液压系统的故障，请求紧急着陆。

惠特曼基地的控制员立即准备应对可能的事故，并调集了消防、救护车和其他救援人员。然而，当轰炸机于下午2点30分左右降落时，左侧起落架未能锁定并因飞机重量而塌陷。飞行员试图通过猛踩右舵保持方向，但飞机仍向左偏移。左翼在滑行过程中与地面摩擦，导致油箱破裂并引发大火。飞机最终停在距离起落架塌陷点近一英里的位置，留下了一条由左翼尖延伸开来的燃烧燃料轨迹。两名飞行员安全撤离，未受伤。

事故发生后，现场指挥官错误地认为只有在最后关头才能使用灭火泡沫，因此最初只命令消防员用水扑灭火焰。约三分钟后，他才批准使用泡沫灭火剂。当外部火势得到初步控制后，消防员开始用便携式水枪扑灭内部火灾。然而，大约下午3点，即飞机着陆后约30分钟，左翼内的一个油箱爆炸，迫使消防车再次使用灭火泡沫。10分钟后，左翼另一侧的油箱发生了更大的爆炸，将一块宽约六英尺的飞机蒙皮抛向空中，险些击中消防员并在事故现场散落碎片。第二次爆炸使内部火源暴露出来，消防员得以直接喷水灭火。大火在事故发生约一小时后完全熄灭。

事故调查委员会认定，起落架液压耦合阀故障是此次事故的主要原因。B-2主起落架的设计缺陷也显著加剧了事故后果。此外，现场指挥官未能及时使用灭火泡沫，导致火势蔓延并对飞机造成更大损害。报告指出，事故造成跑道损坏约2.75万美元，左翼和起落架损失超过3亿美元。最终，美国空军决定将这架受损严重的B-2轰炸机退役。每架B-2在1990年代服役时造价约为12亿美元，目前空军共有19架B-2在役，预计将在2030年代初逐步退役。

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