西科斯基接收下一代直升机发动机，将用于黑鹰直升机升级

快速阅读: 6月27日，洛克希德·马丁公司宣布向西科斯基交付陆军下一代旋翼发动机，将安装到UH-60M黑鹰直升机上，标志着现代化新阶段。T901发动机由通用电气开发，提供50%功率提升和25%燃油效率，计划用约六个月完成集成和测试。

6月27日，洛克希德·马丁公司宣布，陆军下一代旋翼发动机已交付给其子公司西科斯基，准备安装到UH-60M黑鹰直升机上。该公司表示，此次交付标志着黑鹰直升机现代化努力的新阶段。

这款改进型涡轮发动机由通用电气航空部门开发，此前因技术开发和供应链问题多次延期。去年，陆军曾预测T901发动机将推迟近两年才能安装到UH-60上。

黑鹰直升机将是首个装备该发动机的机型，随后AH-64阿帕奇攻击直升机也将跟进。T901发动机将取代上世纪70年代的T700发动机，提供50%的功率提升，恢复飞行性能。此外，该发动机燃油效率提高25%，减少了能源消耗和碳排放，预计使用寿命更长，降低了全寿命周期成本。

尽管陆军继续致力于改进型涡轮发动机计划，但今年早些时候决定延长开发时间，推迟采购和部署计划。目前，陆军尚未公布新的部署时间表。

陆军原计划将该发动机用于未来攻击侦察机（FARA），但在今年取消了该项目，此前贝尔和西科斯基两家公司已获得发动机用于原型机测试。西科斯基总裁保罗·莱莫表示，公司在2024财年利用FARA项目资金，在陆军正式关闭项目前进行了改进型涡轮发动机的初步测试，以降低风险。4月10日，公司首次在FARA原型机上进行了地面测试。

现在，西科斯基已收到用于黑鹰直升机集成的改进型涡轮发动机，将对其中一架改装的UH-60进行适配测试，并安装一台发动机进行实际地面测试和试飞，整个过程大约需要一个月。随后，公司计划用约六个月时间完成发动机集成和地面测试，准备首次飞行。另一台发动机将安装到另一架UH-60测试机上，以加速测试进程。

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