瑞士因美国关税及政治反对重新评估F-35A采购计划

快速阅读: 2022年，瑞士与美国签订F-35A战斗机采购合同，总额创瑞士军事采购纪录。F-35A在测试中胜过欧洲竞品，具备隐身和先进传感器，原定2027年开始交付。因美瑞贸易争端加剧，瑞士国内出现重新评估合同的声音，考虑转向欧洲防务合作。

2022年，瑞士与美国签订F-35战斗机采购合同，成为瑞士历史上最大的军事采购项目。此前，经过激烈竞争，F-35A在瑞士空军进行的模拟操作场景测试中，击败了欧洲竞争对手如台风战斗机、阵风战斗机和鹰狮E战斗机。合同不仅包括飞机本身，还涵盖了全套任务系统、武器集成、维护和后勤支持、飞行员和地面人员训练模拟器、安全数据链路以及用于任务规划和汇报的地面基础设施。原计划交付工作将于2027年开始，预计2030年达到作战准备状态。瑞士联邦委员会一直强调，F-35在对抗环境下的生存能力和较低的生命周期成本优于竞争对手，是其选择该机型的主要原因。然而，自美国实施贸易制裁以来，国内政治氛围发生重大变化，越来越多的声音呼吁暂停或重新谈判合同，转而支持与欧洲防务供应商的合作。

瑞士选择的F-35A型是常规起降版本，专为空军从标准跑道起飞设计。作为第五代多用途隐形战机，F-35A融合了低可探测技术和先进传感器及电子战能力。其机身采用雷达吸波材料和内部武器舱，显著降低雷达截面积，能够穿透敌方防御空域而不被发现。该机装备一台普拉特·惠特尼F135加力涡扇发动机，推力超过191千牛，最高时速可达1.6马赫，内油航程约为2200公里。F-35A的航空电子设备包括AN/APG-81有源相控阵雷达、光电瞄准系统、分布式孔径系统和先进的威胁检测与干扰系统。其综合传感器融合技术使飞行员能够通过头盔显示器实时接收战场数据、目标识别和指挥更新。该机可携带AIM-120先进中程空对空导弹、AIM-9X响尾蛇导弹、GBU-31联合直接攻击弹药等多种精确制导武器，既可内部携带以保持隐身性，也可外部挂载以增加载荷。瑞士配置预计将实现北约互操作性和未来JSF计划下的升级兼容性。

瑞士与美国之间紧张关系的根源在于特朗普政府的新贸易政策，旨在惩罚与美国存在贸易顺差的国家，即使这些国家长期保持中立或盟友地位。2025年7月，特朗普总统对瑞士出口商品征收39%的关税，此举严重冲击了瑞士制药业、高端钟表制造业和精密机械工业。关税决定引发了公众强烈抗议，并重新引发了关于瑞士经济和战略对美国依赖程度的辩论。尽管瑞士联邦委员会最初试图将贸易争端与国防合作分开处理，但绿党、社会民主党以及自由党内日益增长的一部分反对力量认为这种分离不再可行。批评者指出，在当前美国采取激进贸易措施的情况下，向其提供数十亿美元的军事合同既不可行也无益于自身经济利益。此外，越来越多的声音呼吁将未来的国防采购转向如空中客车、达索航空或萨博等欧洲防务集团，这些企业不仅提供军事能力，还能在欧盟框架内实现经济互惠。

尽管瑞士长期奉行军事中立和不结盟政策，但瑞士空军有宪法赋予的保护领空主权和国家防御准备的任务，尤其是在地区冲突、混合威胁或领空侵犯等情况下。目前服役的老化F/A-18大黄蜂战斗机预计2030年退役，缺乏应对现代威胁所需的隐身性、传感器集成和互操作性。近年来，欧洲远程导弹系统、高超音速平台和无人驾驶飞行器的扩散提高了瑞士对先进防空能力的需求，即使作为一个中立国家也是如此。采购F-35A旨在确保瑞士在危机时刻具备操作可信度、国家威慑力和与欧洲及北约联军无缝互操作的能力。瑞士国防规划者认为，如果没有第五代战斗机，瑞士将在空防技术上落后，削弱其在日益不确定的战略环境中保卫领空的能力。

预计瑞士议员将在9月开始的议会会议上加剧对此事的辩论，可能提出暂停、重新谈判或取消F-35合同的提案。这一过程不仅考验着瑞士空军现代化的未来，也是更深层次的战略抉择：是在全球安全格局日益碎片化的背景下，更加紧密地与跨大西洋伙伴结盟，还是转向以欧洲为中心的防务工业基础。

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