智利启动雄心勃勃海军计划，目标2030年前实现全自主舰队

快速阅读: 智利成立海军建造委员会，旨在提升造船能力、增强军事自主权、促进工业创新和高技能就业，减少外部依赖，提高国际危机应对能力，推动区域外交和技术影响力。

政策涵盖多个目标。战略上，旨在通过增强国家造船能力，提升智利军事自主权，减少对外部供应商的依赖，强化技术主权。同时，政策还设计用于提高面对国际危机的韧性，赋予智利海军更大的舰队维护和升级控制权。从工业角度看，计划通过政府、私营企业、研究机构和劳工组织之间的紧密合作，整合从船厂到船上系统和组件制造的完整生产链。

经济方面，项目旨在构建一个能够创造高技能就业机会、振兴南部地区、使国民经济多元化，减少对原材料依赖的行业。在区域层面，智利可能成为向其他拉丁美洲海军出口组件或船只的国家，从而增强其在南锥体的外交和技术影响力。通过该政策，政府力求实现以创新、国家安全和竞争力为基础的长期工业愿景。

正式成立委员会的会议由经济部长尼古拉斯·格劳主持，外交部部长阿尔贝托·范克勒伦、社会发展部部长哈维耶拉·托罗、预算副部长海蒂·伯纳、农业部副部长阿兰·埃斯皮诺萨、科学部副部长克里斯蒂安·库埃瓦斯、科夫执行副总裁何塞·米格尔·贝纳文特和国防部长阿德里亚娜·德尔皮亚诺出席。广泛的代表反映了所采纳政策的跨部门性质。

新委员会的主要任务是通过协调政府支持智利海军工业的项目，促进公私部门的有效合作。这包括确定专注于技术发展、工业创新和本地增值创造的政策和举措。委员会还负责搭建将私营企业、研究中心和政府联系起来的合作平台，实施战略项目。特别关注海军行业的全国和地区知名度及其与更广泛发展政策的融合。

海军建造委员会将由管理委员会领导，负责推动支持该行业的公共政策。管理委员会成员包括国防部、经济部、智利海军和科夫的代表，由经济部和国防部联合任命的独立人士担任主席。具有技术职能的战略咨询委员会将为委员会提供方向指导。该咨询机构包括关键利益相关者，如智利海军造船厂和车间（阿斯马尔）、南智利海上运输协会（阿尔马苏尔）、国家金属加工行业协会（阿西梅特）、国家渔业协会（索纳佩斯卡）、国家船东协会（阿纳）、私营船厂、阿斯马尔工会和学术机构。

目前，智利海军主要装备来自英国和荷兰的八艘二手护卫舰：三艘英国23型（智利23型级）和五艘荷兰卡尔·多尔曼级（雅各布·范·海姆斯科尔克级）。海军还运营两艘鲉鱼级潜艇、两艘汤姆森级潜艇（基于阿戈斯塔设计）和一艘加尔瓦里诺级多用途后勤支援舰。两栖作战能力部分由从法国购入的福尔德级登陆平台船提供。海军还维护一支近海和沿海巡逻艇舰队，用于监控智利广阔的海域，包括巴塔哥尼亚及其周边岛屿。

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