B-2轰炸机液压故障致起落架坍塌起火

快速阅读: 2022年12月10日，密苏里州惠特曼空军基地，B-2轰炸机因液压系统故障起落架坍塌引发大火，最终退役。事故原因为液压耦合阀失效和设计缺陷，现场指挥官延迟使用泡沫灭火致损失加重。

2022年12月10日，密苏里州惠特曼空军基地，一架B-2幽灵隐身轰炸机在降落时发生液压系统故障，导致起落架坍塌并引发大火，最终导致该飞机退役。空军周二发布的事故调查报告显示，事故主要原因是液压耦合阀失效，同时B-2起落架的设计缺陷也显著加剧了事故后果。此外，现场指挥官错误决定未立即使用灭火泡沫，导致火势蔓延，飞机受损更加严重。

当天上午，这架隶属于第509轰炸联队、名为“夏威夷精神”的B-2轰炸机起飞执行任务，之后按计划返回基地。接近惠特曼基地跑道时，飞行员开始放下起落架。虽然三个起落架门均正常解锁，但右起落架系统内的一个阀门连接件突然失效，导致主液压系统迅速失压。驾驶舱内亮起警告灯，机载计算机切换至备用系统尝试重新增压，以解锁右起落架。然而，备用系统同样快速失去压力，计算机不断在主系统与备用系统间切换，试图打开起落架。

飞行员实施紧急起落架释放程序，成功放下右起落架。机组人员向惠特曼基地塔台报告飞行中遇到的液压故障，并请求紧急着陆。基地控制员随即准备应对可能发生的坠机情况，并调集消防、救护车等救援力量。然而，当轰炸机于下午2点30分左右触地时，左起落架未能保持锁定状态，在飞机重量作用下坍塌。

飞行员意识到右起落架悬空且飞机偏向左侧，主飞行员接管操作，用力将方向舵向右打以保持飞机在跑道上。然而，飞机左翼拖行数千英尺，最终燃油箱破裂引发火灾。轰炸机滑行近一英里后停下，留下一条从左翼尖延伸开来的燃烧燃油痕迹。两名飞行员安全撤离，未受伤。

事故现场指挥官起初命令消防员仅用水灭火，而非使用更为有效的泡沫灭火剂。约三分钟后，指挥官才批准使用泡沫。待外部火势稍有缓解时，消防员开始靠近飞机，用手持水枪扑灭内部火源。然而，下午3点左右，即轰炸机着陆约半小时后，左翼内一个油箱爆炸，迫使消防车再次使用泡沫灭火剂。又过了十分钟，左翼另一油箱发生更大规模爆炸，将一块宽约六英尺的飞机蒙皮抛向空中，几乎击中消防员并散落残骸。第二次爆炸使内部火源暴露，消防员得以直接用水喷射灭火。大约一小时后，大火被完全扑灭。

调查委员会认定，事故的主要原因是液压耦合阀失效，B-2主起落架设计缺陷也是事故的重要因素之一。此外，事故现场指挥官未及时使用泡沫灭火剂，导致火势扩大，飞机受损加重。此次事故造成跑道损失约2.75万美元，左翼及起落架损失超过3亿美元。鉴于飞机受损严重，空军决定不再修复，宣布其退役。每架B-2在上世纪90年代服役时的成本约为12亿美元，目前空军共有19架B-2，预计将于2030年代初全部退役。

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