瑞士因美国关税和政治反对重新考虑F-35A采购计划

快速阅读: 2022年，瑞士签署F-35采购合同，标志其史上最大军事采购。F-35A在测试中超越欧洲竞品，具备隐身和先进传感器。因美国贸易制裁，国内呼吁暂停或重谈合同，转向欧洲防务合作。

2022年，瑞士签署了F-35采购合同，这标志着瑞士历史上最大规模的军事采购。在瑞士空军进行的模拟操作场景测试中，F-35A的表现超过了欧洲竞争对手，如台风战斗机、阵风战斗机和鹰狮E战斗机。该合同不仅包括飞机本身，还包括一套全面的配套服务，涵盖任务系统、武器集成、维护与后勤支持、飞行员及地面人员训练模拟器、安全数据链接以及用于任务规划和汇报的地面基础设施。原计划于2027年开始交付，预计2030年实现作战准备状态。

瑞士联邦委员会一直以F-35在对抗空域中的卓越态势感知能力和生存能力，以及比竞争对手更低的预期生命周期成本为由，为其采购决定辩护。然而，自美国实施贸易制裁以来，国内政治氛围发生了显著变化，越来越多的声音呼吁暂停或重新谈判合同，转而增加与欧洲防务供应商的合作。

瑞士选择的F-35A型是常规起降版本，专为空军在标准跑道上操作设计。作为第五代多用途隐形战斗机，F-35A融合了低可探测技术和先进的传感器及电子战能力。其机身采用雷达吸波材料和内部武器舱，大幅降低雷达截面，能够在防御严密的空域中不被发现地渗透。该机型配备了一台普拉特·惠特尼F135加力涡扇发动机，推力超过43,000磅，最高时速可达1.6马赫，内油航程约为2,200公里。F-35A的航空电子设备包括AN/APG-81有源相控阵雷达、光电瞄准系统、分布式孔径系统和先进的威胁检测与干扰系统。通过传感器融合技术，飞行员可以直接通过头盔显示器获取实时战场数据、目标识别和指挥更新。该机型可携带AIM-120先进中距空空导弹、AIM-9X响尾蛇导弹、GBU-31联合直接攻击弹药等精确制导武器，既可内藏以保持隐身性，也可外挂以增加载荷量。瑞士配置预计具有北约互操作性和未来升级兼容性。

美瑞紧张关系源于特朗普政府的新贸易政策，该政策旨在惩罚与美国存在贸易顺差的国家，即使这些国家拥有长期中立或盟友地位。2025年7月，特朗普总统对瑞士出口商品征收39%的关税，此举扰乱了瑞士制药、高端手表制造和精密机械等关键行业。关税决定引发了公众抗议，并重新引发了关于瑞士经济和战略依赖美国程度的辩论。尽管瑞士联邦委员会最初试图将贸易争端与防务伙伴关系分开处理，但包括绿党、社会民主党在内的反对党和自由党内日益壮大的一部分人士认为，这种分隔已经不再可行。批评者认为，在一个正在实施激进贸易措施的国家签订数十亿美元的军购合同，在政治上难以接受且经济上自食其果。此外，人们越来越呼吁将未来的防务采购转向提供军事能力和欧盟框架内经济互惠的欧洲防务集团，如空中客车、达索航空或萨博。

尽管瑞士长期以来坚持军事中立和不结盟政策，但瑞士空军根据宪法承担着确保领空主权和在地区冲突、混合威胁或领空侵犯等情况下保持国防战备状态的责任。目前服役的F/A-18“大黄蜂”战机将于2030年退役，缺乏应对现代威胁所需的隐身性、传感器集成和互操作性。近年来，欧洲远程导弹系统、高超音速平台和无人机威胁的扩散使瑞士意识到需要先进的防空能力，即使作为一个中立国也是如此。F-35A的采购旨在保证作战可信度、国家威慑力和危机时期与欧洲和北约盟军的无缝互操作性。瑞士国防规划者指出，没有第五代战斗机，瑞士可能在防空技术方面落后，从而危及其在日益不确定的战略环境中保护国家领空的能力。

瑞士议员预计将在9月开始的议会会议上升级辩论，可能重新评估F-35合同，提出暂停、重新谈判或取消的建议。这一事态不仅考验着瑞士空军建设的未来，还预示着一个更深层次的战略十字路口：是在日益分裂的全球安全格局中更紧密地与跨大西洋伙伴结盟，还是转向欧洲防务工业基地。

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