瑞士因美国关税及政治反对重新考虑F-35A采购

快速阅读: 2022年，瑞士签署F-35A战斗机采购合同，总额创纪录。F-35A在测试中胜出，合同涵盖飞机及配套系统。预计2027年起交付，2030年形成战斗力。因美国贸易制裁，瑞士国内要求暂停或重谈合同，转向欧洲供应商。

2022年，瑞士签署了一份F-35战斗机采购合同，成为该国历史上最大的军事采购项目。经过激烈竞争，F-35A在瑞士空军进行的模拟操作场景测试中击败了欧洲竞争对手，如台风战斗机、阵风战斗机和鹰狮E战斗机。合同不仅包括飞机本身，还涵盖全套任务系统、武器集成、维护和后勤支持、飞行员和地面人员培训模拟器、安全数据链路以及用于任务规划和汇报的地面基础设施。原计划于2027年开始交付，预计2030年实现全面作战能力。瑞士联邦委员会一直强调F-35在态势感知、对抗空域生存能力和较低的全寿命周期成本方面优于竞争对手。然而，自美国实施贸易制裁以来，国内政治环境发生了显著变化，越来越多的声音要求暂停或重新谈判合同，以增加与欧洲防务供应商的合作。

瑞士选择的F-35A是常规起降型号，专为空军从标准跑道起飞设计。作为第五代多用途隐形战斗机，F-35A集成了低可观测技术、先进传感器和电子战能力。其机身采用雷达吸波材料和内部武器舱，显著降低了雷达截面，能够在防御空域内未被发现地渗透。该机由一台普拉特·惠特尼F135加力涡扇发动机提供动力，推力超过43,000磅，最大速度可达1.6马赫，内部燃油航程约为2,200公里。F-35A的航空电子设备包括AN/APG-81有源相控阵雷达、光电瞄准系统、分布式孔径系统和先进的威胁检测与干扰系统。其综合传感器融合技术使飞行员能够通过头盔显示器系统实时接收战场数据、目标识别和指挥更新。该机可携带AIM-120先进中距空空导弹、AIM-9X响尾蛇导弹、GBU-31联合直接攻击弹药等精确制导武器，既可内部携带以保持隐身，也可外部挂载以增加载荷。瑞士配置的F-35A预计将与北约兼容，并支持未来联合打击战斗机项目的升级。

瑞士与美国之间的紧张关系源于特朗普政府的新贸易政策，该政策旨在惩罚与美国存在贸易顺差的国家，即使这些国家长期保持中立或盟友地位。2025年7月，特朗普总统对瑞士出口商品征收39%的关税，这严重影响了制药、高端钟表制造和精密机械等关键行业。关税决定引发了公众的强烈抗议，并重新引发了关于瑞士对美经济和战略依赖程度的辩论。尽管瑞士联邦委员会最初试图将贸易争端与防务合作分开处理，但绿党、社会民主党和自由党内日益壮大的反对派认为这种分离已不再可行。批评者认为，在当前美国采取激进贸易措施的情况下，授予数十亿美元的军事合同在政治上不可接受且经济上自相矛盾。此外，越来越多的人呼吁将未来的防务采购转向欧洲防务集团，如空中客车、达索航空或萨博，这些公司不仅提供军事能力，还能在欧盟框架内实现经济互惠。

尽管瑞士长期以来坚持军事中立和不结盟政策，但瑞士空军根据宪法负有确保领空主权和国家安全准备的任务，以应对区域冲突、混合威胁或领空侵犯。目前老化的F/A-18大黄蜂机队计划于2030年退役，缺乏应对现代威胁所需的隐身性、传感器集成和互操作性，无法在复杂环境中有效协同盟军行动。近年来，欧洲范围内远程导弹系统、高超音速平台和无人机威胁的扩散提高了瑞士对先进防空能力的需求，即便作为一个中立国家也是如此。采购F-35A旨在确保作战可信度、国家威慑力以及危机时期与欧洲和北约盟军的无缝互操作性。瑞士国防规划者认为，如果没有第五代战斗机，该国将在空防技术上落后，削弱其在日益不确定的战略环境中保障领空安全的能力。

预计瑞士议员将在9月开始的议会会议上就F-35合同展开更激烈的辩论，可能包括暂停、重新谈判或完全取消合同的提议。这一事态不仅考验着瑞士空军现代化的未来，也标志着一个更深层次的战略转折点：是在日益分裂的全球安全格局中更紧密地与跨大西洋伙伴结盟，还是转向欧洲防务工业基础。

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