美军开发OA-1K Skyraider II，专为特战部队恶劣战场部署

快速阅读: L3Harris将农业用途的Air Tractor AT-802改装成军事化版本OA-1K Skyraider II，专为特种作战设计，具备经济性、多功能性和远程滞空能力，满足低基础设施环境下的作战需求，预计2026年初完成测试并投入运营。

OA-1K Skyraider II 是一款专为非常规战争、反叛乱和宽松空域情景设计的飞机，旨在支持特种作战。该机型注重经济性、多功能性和远程滞空能力，适用于偏远和恶劣战区。它能够执行近距离空中支援、武装监视、精确打击以及情报、监视与侦察任务。其坚固的结构和低基础设施操作能力，使其成为低基础设施或物流环境下的理想选择。值得注意的是，该机型采用尾轮起落架设计，这在现代空军装备中较为罕见，需要专门的飞行员培训和定制测试程序。这种设计提高了在未铺设跑道上的操控性能，满足特种作战部署的关键需求。

OA-1K 是基于农业用途设计的Air Tractor AT-802改装而来的军事化版本。主集成商L3Harris将该平台改造为模块化、多任务型飞机，配备了先进的通信、情报、监视与侦察系统和瞄准系统。飞机还具有装甲驾驶舱和关键系统保护，以增强在低威胁环境下的生存能力。该机由普拉特·惠特尼PT6A-67F涡桨发动机提供动力，最大功率1600轴马力，可在高达25000英尺的高度飞行，续航时间超过6小时。加固的机身可携带超过6000磅的战斗载荷，包括精确制导武器、非制导炸弹、AGM-114地狱火导弹、火箭弹以及光电/红外传感器和激光指示器。

在实际操作中，OA-1K Skyraider II 满足了在复杂和地理挑战区域对可靠、持续空中力量日益增长的需求，这些地区美军和盟军特种部队越来越活跃。无论是在山区执行反恐任务、在茂密丛林上空进行情报、监视与侦察任务，还是在沙漠和半干旱地区进行武装监视，OA-1K 都能提供独特的低速机动性、长时间续航能力和精确打击能力。其能够在简易机场、干涸河床或崎岖的前线加油补给点起降，使飞机能够靠近特种作战小组，缩短响应时间，并在传统战斗机或无人机难以部署或成本过高的地区维持高作战节奏。这种战术灵活性使Skyraider II 成为现代特种作战中低强度、高风险任务的重要力量倍增器。

Skyraider II 的开发反映了向低成本、高续航空中力量解决方案的战略转变，适用于现代反恐和灰色地带冲突，这些冲突中快速喷气式飞机往往成本效益不高且超出任务需求。AT-802的变体已在非洲和中东广泛使用，包括美国合作伙伴对抗暴力极端组织的行动。这些飞机展示了卓越的耐用性、易于维护和在最小后勤足迹下提供动能支持的有效性。OA-1K 在此基础上，采用标准化的美国配置，旨在实现互操作性和快速部署。

在埃格林空军基地进行的飞行测试包括短距离和未铺设跑道操作、飞行员工作负荷评估、系统功能试验和飞行包线扩展等活动。第96测试联队的雅各布·马什少校表示，该机型的独特飞行特性类似于旋翼和轻型固定翼平台的混合体，需要新的飞行方法。入选该计划的飞行员队伍包括具有特种作战背景的航空人员，以模拟现实世界的任务剖面和飞行条件。

下一阶段的测试将整合传感器校准、通信测试和实弹投送试验。预计这些努力将在2026年初进入全面操作测试和评估阶段，为初始部署铺平道路。一旦投入运营，OA-1K Skyraider II 将在武装监视任务中发挥关键作用，取代老旧且适应性较差的平台，同时扩大AFSOC在全球争议和偏远地区提供持续武装情报、监视与侦察支持的能力。

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