澳大利亚新巡逻舰完成海试，准备执行巡逻任务

快速阅读: 2025年6月28日，澳大利亚阿德莱德，首艘Arafura级舰艇“阿腊富拉”号正式服役，同日“埃亚尔”号完成海试，标志该级舰艇生产进入最后阶段。Civmec收购Luerssen Australia后，将负责后续舰艇的建造，计划2029年前交付全部六艘。

2025年6月28日，澳大利亚阿德莱德，第一艘Arafura级舰艇“阿腊富拉”号正式服役。同日，“埃亚尔”号完成海试，标志着该级舰艇在奥斯本海军造船厂的生产进入最后阶段。“皮尔巴拉”号计划于今年晚些时候在西澳大利亚州亨德森的Civmec工厂下水。剩余的“吉普斯兰”号、“伊拉瓦拉”号和“卡彭塔里亚”号也在同一地点建造，预计最后一艘将于2029年交付。摄影师特雷弗·鲍威尔于6月30日至7月9日拍摄了“埃亚尔”号在奥斯本附近海域的多次试验航程，这些试验航程是在BAE系统澳大利亚公司完成最终舾装工作后进行的。

“埃亚尔”号，又名NUSHIP Eyre（OPV 204），于2020年4月9日铺设龙骨，2023年11月22日下水。这艘船以南澳大利亚州的埃亚尔半岛命名，是皇家澳大利亚海军首艘以此命名的舰艇，也是第二艘Arafura级舰艇，且是该级舰艇在奥斯本建造的最后一艘。该船排水量1640吨，长80米，宽13米，吃水4米。配备两台MTU 16V柴油发动机，功率4440千瓦，最高航速22节，续航力4000海里。该船可连续在海上作业21天，船员编制40人，最多可容纳60人。每艘船都配备了萨博态势感知系统，包括EOS500光电火控指挥仪、特玛SCANTER 6002雷达、古野导航雷达和赛峰Vigy Engage多传感器套件。船上还携带三艘刚性充气艇，其中两艘侧放（8.5米），一艘尾放（10.5米），用于任务支援。轻型无人机能力计划在未来通过SEA 129项目集成。该船的甲板可承受11吨载荷，但不支持直升机操作。

SEA 1180近海巡逻舰项目最初于2009年国防白皮书中提出，旨在将四类现有舰艇整合为一个模块化舰艇类别，取代26艘阿米代尔级巡逻艇、胡安级扫雷艇、李文级测量船和帕卢马级测量艇。该项目最初设想建造20艘具备模块化配置能力的舰艇，用于边境保护、水文测量、反水雷战和常规巡逻任务。该模块化系统类似于丹麦海军和美国濒海战斗舰使用的系统，旨在减少后勤复杂性和提高操作灵活性。然而，2013年国防白皮书将规模缩减至12艘，后来又增加到14艘，其中两艘反水雷变体舰艇由SEA 1905项目提供。第三个测量型舰艇曾考虑纳入SEA 2400项目，但未获批准。2023年，阿尔巴内塞政府决定将项目规模限制在六艘，理由是该级舰艇在生存能力和作战能力方面的局限性。

Arafura级舰艇基于吕森设计的OPV80，与文莱皇家海军使用的达鲁萨兰级有渊源。“阿腊富拉”号于2019年5月10日铺设龙骨，2021年12月下水，但由于结构防火标准问题，直到2024年8月才开始海试。政府对该级舰艇有限的武装表示关切，2021年取消了40毫米奥托·梅莱拉主炮。目前的武器配置包括安装在拉斐尔Typhoon稳定基座上的25毫米M242大毒蛇自动炮和两挺12.7毫米机枪。正在考虑的其他能力包括集成康斯伯格海军打击导弹或C-Dome地对空导弹系统的集装箱版本，但尚未作出最终决定。2022年10月，阿尔巴内塞政府将Arafura级列入国防关注项目名单，并开始评估是否应将这些舰艇重新分配给澳大利亚边防部队或转移给巴布亚新几内亚等区域伙伴。这些评估仍在进行中，因为国防战略审查呼吁重新调整水面舰队投资，转向更具生存能力和作战能力的舰艇。

2025年7月1日，Civmec以2000万澳元从Naval Vessels Luerssen收购Luerssen Australia，公司更名为Civmec Defence Industries Pty Ltd (CDI)。此次收购包括所有资产、人员和许可协议，使Civmec获得剩余Arafura级舰艇的全部控制权，整合设计、建造和项目管理责任。该公司总部位于亨德森海事区，在纽卡斯尔、格拉德斯通和黑德兰港设有地区办事处。Civmec的服务范围包括结构、机械和管道工程、模块化、电气和仪表工作、表面处理和海军舰艇建造。通过此次收购，Civmec计划在未来三年半内完成五艘额外的OPV，同时扩大其竞标未来国防项目的能力。该公司表示，将通过整合吕森的经验丰富的员工和技术系统，提高生产效率，减少项目延误，增强主权舰艇建造能力。

第三至第六艘Arafura级舰艇正在Civmec的亨德森工厂建造。“皮尔巴拉”号于2020年9月11日铺设龙骨，“吉普斯兰”号于2021年7月30日铺设龙骨，“伊拉瓦拉”号于2022年9月27日铺设龙骨，“卡彭塔里亚”号于2022年12月5日铺设龙骨。计划在2029年前依次完成并服役，预计“皮尔巴拉”号将于2025年底下水。尽管Arafura级舰艇因其有限的作战能力和适应对抗环境的能力受到批评，但它们仍然是皇家澳大利亚海军海上巡逻和治安任务的重要组成部分。这些舰艇预计将取代阿米代尔级和开普级巡逻艇，支持澳大利亚领海和专属经济区的海上领域意识。最近中国的海军行动，包括环澳大利亚航行和附近的实弹演习，突显了持续巡逻覆盖和监视能力的需求，强化了维持最低数量舰艇的必要性，尽管对高端作战角色的期望有所降低。

与此同时，皇家澳大利亚海军继续推进SEA 3000项目，计划在2030年前采购多达11艘新的多用途护卫舰。新的护卫舰级别将承担Arafura级无法应对的高端作战任务，恢复更平衡的水面作战力量结构。OPV项目还支持南澳大利亚海军造船技能的连续性，满足大型项目如猎人级护卫舰、SSN-AUKUS核潜艇和霍巴特级作战系统升级的劳动力需求。参与OPV项目的南澳大利亚公司包括萨博澳大利亚、雷神澳大利亚、ENGIE Axima、Eptec、Penske Australia与MTU合作以及Taylor Brothers。尽管“埃亚尔”号的下水和海试是一个重要里程碑，但Arafura级的整体未来仍取决于战略优先事项、预算分配和在澳大利亚海上安全框架中的操作效用的变化评估。

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