澳大利亚接近与日本德国达成战略护卫舰协议，选择背后有何深意

快速阅读: 7月11日，澳大利亚选择日本设计的舰船作为首选方案，该设计更先进、装备更重，具有政治意义。日本设计比德国方案成本高20%，但更符合政府时间表和能力目标。采购计划共需11艘护卫舰，最终决定预计本周公布。

7月11日，澳大利亚，日本设计的舰船成为首选方案。该设计更先进，装备更重，且具有政治意义，因为2016年澳大利亚曾将日本排除在一项重要潜艇合同之外。源自30DX计划的最上级护卫舰满载排水量5500吨，最大航速30节，采用CODAG推进系统，结合罗尔斯·罗伊斯MT30燃气轮机与两台MAN柴油发动机。其武器装备包括127毫米Mk 45舰炮、8枚17型反舰导弹、SeaRAM系统、12型鱼雷，以及改装版本的16个垂直发射单元（VLS Mk 41）。该舰还能够操作SH-60L直升机，并从尾部斜坡部署海军无人机。该舰采用隐身设计和高度自动化技术，旨在以90名船员的规模运营，可能降低长期运营成本。

然而，最上级护卫舰的成本比德国方案高出约20%，引发了对日本海外战舰建造经验有限的担忧。尽管东京提出直接从国内生产线交付首舰，这仍需前所未有的国际工业合作水平。

德国方案虽然武装较轻，但成本更低，配备已在澳大利亚海军服役的萨博9LV作战系统，并拥有丰富的国际海军建设记录。布洛姆+福斯开发的MEKO A-200是一款模块化多用途护卫舰，满载排水量3400吨，长118米。该舰采用CODOG推进系统，最高航速32节。其武器装备包括127毫米舰炮、CIWS系统（Phalanx或Sea Zenith）、ESSM或海麻雀导弹、鱼叉或RBS-15反舰导弹、轻型鱼雷，以及Seahawk或Super Seasprite直升机。该设计已被南非、土耳其、希腊、阿尔及利亚和埃及等多个国家的海军采用，展示了在不同环境下的操作灵活性。

采购计划共需11艘护卫舰，其中前三艘将在国外建造，其余将在西澳大利亚州的亨德森造船厂建造。但由于造船厂准备工作的延误和奥斯托公司现有工作量的影响，可能会有多达六艘舰船在国外建造。

国防部尚未明确表示偏好，内阁部长们拥有广泛的决策权。一位行业消息人士称，最终结果就像“抛硬币”一样不确定，尽管日本设计被认为更符合政府的时间表和能力目标。澳大利亚战略政策研究所分析师尤安·格雷厄姆指出，日本在所有关键指标上都领先，除了价格。前海军军官詹妮弗·帕克表示，虽然日本舰船显然更强大，但德国设计风险较低，更容易融入现有舰队。

这一决定是在猎户座级项目遇到困难的背景下做出的，该项目每艘舰船的成本已升至90亿美元，预计首舰最早要到2032年才能交付。为了避免类似挫折，政府计划在年底前签署合同，确保首艘护卫舰在2030年前交付。因此，政府已放弃传统的公开招标程序，转而与首选竞标者进行最终谈判，必要时保留重新与另一方谈判的权利。

最终决定原定两周前作出，但已被推迟，预计本周内公布。这将是澳大利亚海军政策的关键时刻，将与两个竞争国家之一建立长期的技术和战略伙伴关系。

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