智利2030年前将建成全自主海军舰队

快速阅读: 智利成立海军建造委员会，旨在提升造船能力，增强军事自主权，减少外部依赖，强化技术主权，同时促进高技能就业，振兴南部经济，推动海军工业发展。

政策涵盖多个目标。战略上，旨在通过提升国家造船能力增强智利军事自主权，减少对外部供应商的依赖，强化技术主权。同时，政策设计还考虑了国际危机时的韧性，赋予智利海军更大的舰队维护和升级控制权。从工业角度看，计划通过政府、私营企业、研究机构和劳工组织的密切合作，整合从船厂到船上系统和组件制造的完整产业链。

经济上，项目目标是构建一个能够创造高技能就业机会、振兴南部地区经济、并使国民经济多样化，减少对原材料依赖的行业。在区域层面，智利有望成为向拉丁美洲其他国家海军出口组件或船只的供应国，从而加强其在南锥体的技术和外交存在。通过该政策，政府寻求以创新、国家安全和竞争力为基础，制定长期工业愿景。

正式成立委员会的会议由经济部长尼古拉斯·格劳主持，外交部部长阿尔贝托·范·克拉弗伦、社会发展部部长哈维耶拉·托罗、预算副部长海迪·伯纳、农业副部长阿兰·埃斯皮诺萨、科学副部长克里斯蒂安·库埃瓦斯、科弗执行副总裁何塞·米格尔·贝纳文特以及国防部长阿德里亚娜·德尔皮亚诺参与。广泛的代表反映了所采纳政策的跨部门性质。

新委员会的主要任务是在公共和私营部门之间促进有效协调，通过将政府支持智利海军工业的计划相协调来实现。这包括确定专注于技术发展、工业创新和创造本地附加值的政策和倡议。委员会还负责建立将私营企业、研究中心和政府聚集在一起的合作平台，实施战略项目。特别关注提高海军行业的国家和地区知名度，并将其纳入更广泛的发展政策。

海军建造委员会将由一个管理委员会领导，负责推动支持该行业的公共政策。委员会成员包括国防部、经济部、智利海军和科弗的代表，由经济部和国防部联合任命的独立人士担任主席。具有技术职能的战略咨询委员会将为委员会提供指导。该顾问机构将包括海军船厂和车间（阿斯马尔）、智利南部海运协会（阿马苏尔）、全国金属加工行业协会（阿西梅特）、全国渔业协会（索纳佩斯卡）、全国船东协会（阿纳）、私人船厂、阿斯马尔工会和学术机构等关键利益相关者。

目前智利海军主要装备有八艘二手护卫舰，分别来自英国和荷兰：三艘英国23型护卫舰（智利23型级）和五艘荷兰卡尔·多尔曼级护卫舰（雅各布·范·海姆斯克尔克级）。海军还拥有两艘鲉鱼级潜艇、两艘汤姆森级潜艇（基于阿戈斯塔设计）和一艘伽尔瓦里诺级多功能后勤支援舰。两栖作战能力部分由从法国购入的福尔德级登陆平台坞提供。此外，海军还维护着一支近海和沿海巡逻舰艇编队，对于监控智利广阔的海域，包括巴塔哥尼亚及其周边岛屿领土至关重要。

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