哥伦比亚计划采购美国V-BAT 128无人机，强化边境监控与反毒行动

快速阅读: V-BAT 128 无人机具备垂直起降能力，适用于远征情报、监视与侦察等任务，哥伦比亚海军正评估其在打击走私和监控专属经济区中的应用，计划2025年底开始测试。

V-BAT 128 是一款第 3 组战术无人机系统，专为远征情报、监视与侦察（ISR）、电子战及多任务灵活性设计。该无人机采用尾座配置，可实现垂直起降（VTOL），无需跑道、发射架或回收系统。这种设计使 V-BAT 能够在海军舰艇的狭小甲板、崎岖地形或狭窄丛林空地操作，适应哥伦比亚的作战环境。其最大起飞重量约为 125 磅（56.7 千克），在耐久性、载荷能力和便携性之间取得平衡。

V-BAT 128 由燃油喷射单缸活塞发动机驱动，根据载荷配置和环境条件，可飞行长达 11 小时。该无人机的视距范围超过 600 公里，配备卫星通信（SATCOM）系统，可进行超视距（BLOS）操作。平台支持高达 25 磅（11.3 千克）的载荷，模块化舱室可容纳多种传感器，包括高分辨率光电/红外稳定装置、合成孔径雷达（SAR）、广域动态图像（WAMI）、高光谱传感器、电子情报（ELINT）套件和通信中继系统。

V-BAT 128 的自主功能核心是 Shield AI 的 Hivemind 软件，这是一款基于人工智能的飞行控制系统，能够实现实时自主决策、自适应飞行路径规划和多无人机协同任务执行。与传统无人机平台依赖人工控制不同，Hivemind 允许 V-BAT 128 在最小操作员干预下运行，使用机载视觉惯性里程计在无 GPS 环境中导航，并根据战场情况动态调整任务参数。这种自主性在高威胁区域尤为重要，因为电子战干扰、地形遮挡或卫星信号降级可能破坏常规无人机控制链路。

展览期间，Shield AI 代表强调了该平台在美国海军远征部队、美国海军陆战队侦察部队和特种作战司令部（SOCOM）的成功部署历史。在这些任务中，V-BAT 128 执行了 ISR 监视、精确目标支持、通信桥接和关键战场评估。其加固型地面控制站（GCS）设计用于快速设置和直观操作，使两人小组能够完全控制载荷、实时利用传感器数据并即时重规划任务。该无人机还具有容错系统和故障安全协议，在信号丢失或部件故障时自动恢复。

哥伦比亚海军对 V-BAT 128 的评估与其当前努力整合西方防御技术以增强部队现代化、提高多域感知能力并减少对旧平台的依赖相一致。2024 年，哥伦比亚国防部修订了 ISR 条令，强调快速情报利用、灵活部署资产和高风险区域的操作自主性。海军特别希望扩大其海上 ISR 覆盖范围，打击走私活动，监控专属经济区（EEZ）违规行为，并支持河流和海岸线沿线的两栖部队部署。

如果选中，V-BAT 128 将标志着哥伦比亚无人能力的飞跃，可能成为拉丁美洲最先进的在役无人机之一。该系统能够在单一、快速部署平台上支持 ISR、电子战、信号情报、通信中继和海上拦截任务，使其在常规和非对称冲突场景中成为力量倍增器。其垂直起降能力也为未来与无人水面舰艇（USVs）和移动指挥中心的集成铺平了道路，扩展哥伦比亚的 ISR 网络至多域传感器网络。

哥伦比亚对像 V-BAT 128 这样的下一代无人机平台的兴趣源于长期存在的内部和跨国安全威胁。与民族解放军（ELN）等游击队的数十年冲突，加上强大的有组织毒品贩运网络，给哥伦比亚广阔领土带来了持续的安全挑战。主要毒品走廊穿越茂密的亚马逊雨林、偏远的河流系统和未监控的太平洋和加勒比海域。传统有人 ISR 平台在这些地区面临成本、风险暴露和环境限制。因此，哥伦比亚的国防战略转向模块化、AI 增强的无人驾驶系统，这些系统能够提供持续监视、自主导航和长时间覆盖，同时减少后勤需求。像 V-BAT 128 这样的无人机为填补难以到达地区的 ISR 缺口提供了有效解决方案，同时减少对人力密集巡逻的依赖。

据报道，Shield AI 和哥伦比亚国防采购官员正在就潜在的一系列评估试验和有限实地部署进行谈判，预计将于 2025 年底开始。这些测试可能包括从哥伦比亚海军近海巡逻舰（OPVs）、亚马逊河巡逻哨所和前沿丛林基地的部署。Shield AI 表示愿意定制载荷和通信配置，以满足哥伦比亚的任务剖面和合规要求。

随着哥伦比亚向自主战争系统的战略转型，V-BAT 128 的潜在采用可能标志着区域无人航空能力的重要里程碑，以及美国 AI 防御技术在拉丁美洲国防现代化项目中影响力的增长。

(以上内容均由Ai生成)