小米汽车：辅助驾驶≠自动驾驶 请正确使用功能

快速阅读: 据相关媒体报道，小米汽车发布第186期《答网友问》，推送1000万Clips版端到端辅助驾驶，提升高速领航、变道、绕行等性能。强调辅助驾驶非自动驾驶，需用户随时接管。后续将推出多项新功能。

据小米汽车官方消息，7月29日晚，小米汽车发布了最新一期的《小米汽车答网友问（第186集）》。此次更新中，小米端到端辅助驾驶1000万 Clips 版本已开始向小米 SU7 系列车型推送，包括 SU7 Pro、Max 和 Ultra 车型。

官方介绍称，新升级的小米端到端辅助驾驶在高速场景中表现更加出色，高速领航辅助功能运行更为稳定，驾乘体验更加舒适。此外，小米汽车再次强调，当前的辅助驾驶技术并非完全自动驾驶，用户应正确理解和使用相关功能，时刻关注路况，并随时准备接管车辆。

相比此前的300万 Clips 版本，1000万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能在多个方面进行了优化，具体表现在：
– **加减速更平顺**：在拥堵情况下，跟车稳定性与起步响应速度有所提升，能够提前识别复杂加塞行为并及时减速，减少顿挫感；
– **绕行更灵活**：面对车辆、行人等障碍物时，绕行路径规划更加高效灵活，操作更加流畅；
– **变道逻辑升级**：根据路况综合判断，变道决策更加精准果断，整体变道成功率提高；
– **路口通过更顺畅**：更好地适应中国的交通规则，轨迹规划更合理，提高了路口通行效率与安全性；
– **窄路通行提升**：对道路空间的判断更加准确，增强了窄路会车时的绕行能力；
– **防御性驾驶增强**：对斑马线行人的礼让反应更加及时，增强了安全性；
– **高速场景优化**：新版本在高速场景中的表现也有显著提升，高速领航辅助功能运行更加稳定，驾乘体验更加舒适。

小米汽车表示，在完成本次1000万 Clips 版本的小米端到端辅助驾驶功能OTA推送后，计划在下一个版本中为小米 SU7 系列和小米 SU7 Ultra 更新多项新功能，如车内超级小爱、小米互联互通、苹果生态体验以及行车桌面升级等。

(以上内容均由AI生成)