意大利首架美制公务机改造成EA-37B远程电子战机

快速阅读: 《全球防务动态》消息，2025年7月21日，BAE系统公司获L3Harris 1200万美元合同，为意大利EA-37B电子战飞机提供设备。该机基于G550改装，配备先进电子攻击系统，将于2027年起服役。

2025年7月21日，BAE系统公司收到L3Harris的1200万美元分包合同，将为意大利空军的EA-37B电子战飞机提供任务系统集成所需的设备。根据协议，这些设备包括机架、雷达罩、电缆和线束。机身将在Gulfstream位于佐治亚州萨凡纳的工厂进行改装，随后送往L3Harris位于德克萨斯州沃科的设施进行最终安装。

EA-37B基于Gulfstream G550商务机改造而成，配备两台Rolls-Royce BR700-710 C4-11涡轮风扇发动机，每台发动机可提供15,385磅的推力。该飞机长29.4米，翼展28.5米，最大起飞重量为44,452公斤，航程达8,167公里，服务升限为13,716米，巡航速度为767英里/小时。EA-37B采用自动化和优化的界面设计，减少了机组人员的工作负担，提升了任务性能。

EA-37B将装备Compass Call电子攻击系统，包括网络中心协同目标定位、系统控制与监控、射频接收器、软件定义无线电、反雷达组件和符合阵列面板。此外，飞机还配备了AN/ARC-210 RT-2036无线电、KG-250内联加密器、KY-100宽窄带终端、KIV-77 IFF模式4/5系统和AN/PYQ-10C简易密钥加载器。其系统全面开放可重构动态架构（SWORD-A）允许快速集成新系统。

意大利空军计划在2027年开始接收这两架EA-37B，其中一架将在美国空军EA-37B投入运行一年后抵达。JAMMS项目总预算为30.2亿欧元，包括十架基于G550的飞机。第一阶段已分配12亿欧元用于两架完全任务能力的飞机和六架未装配任务系统的空机体。第二阶段价值9.25亿欧元，用于转换其中的四架飞机。

意大利此前已购买了两架配备EL/W-2085雷达的G550 CAEW飞机，并正在接收两架基于G550的JAMMS配置用于信号情报（SIGINT）。国家武器装备局于2023年批准了两架绿色G550转换为电子攻击配置，并确定EA-37B为唯一满足意大利需求的系统。

EA-37B将传统任务功能整合到一个更小、更快的G550机身中，在生存能力、范围和系统灵活性方面进行了改进。该平台将使意大利能够执行摧毁敌方防空（SEAD）、反C5ISRT（指挥、控制、通信、计算机、情报、监视与侦察）任务以及在反介入/区域拒止（A2/AD）环境中的行动。EA-37B能够在不依赖动能接触的情况下实时检测信号、干扰、数据融合和通信破坏，与意大利现有舰队（包括F-35和欧洲台风战斗机）集成，并符合北约对联合全域作战的要求。

目前尚未宣布任何对等条款，但未来可能在软件、维护和培训等领域进行国内合作，特别是在意大利78亿欧元航空航天创新战略下。该飞机的模块化系统设计和SABER的开放式架构使意大利可以采用第三方软件并随时间增加能力。

(以上内容均由Ai生成)