大众再投1.31亿美元 助力QuantumScape量产全固态电池

快速阅读: 据相关媒体最新报道，大众投资1.31亿美元支持QuantumScape发展全固态电池，提升续航与安全性。该技术采用无阳极设计，能量密度达305Wh/kg，有望使电动车续航达400-500英里。

据大众汽车集团宣布，7月28日，德国沃尔夫斯堡，大众汽车集团正全力推进下一代全固态电池的研发与商业化。集团旗下电池子公司 PowerCo 将向美国固态电池初创企业 QuantumScape 投资 1.31 亿美元（约合 9.39 亿元人民币），用于支持其在加州圣何塞建设一条试点生产线。

这笔资金是在去年承诺的 1.3 亿美元基础上追加的，主要用于授权和量产使用 QuantumScape 技术的固态电池。不过，这笔款项的支付取决于 QuantumScape 达成某些里程碑和技术进步。

大众集团是 QuantumScape 最早且最重要的战略投资者之一，双方的合作始于 2012 年。目前，大众持有 QuantumScape 约 17% 的股份，价值约为 4.59 亿美元。根据去年更新的非独家授权协议，PowerCo 将具备每年生产 40 吉瓦时固态电池的能力，并可选择扩展至 80 吉瓦时，这一产能足以为每年 100 万辆电动汽车提供动力。

目前，PowerCo 正在德国、西班牙和加拿大建设大型电池工厂，未来这些基地有望成为全固态电池大规模量产的候选地点。与传统液态电解质锂离子电池不同，全固态电池采用固态电解质材料，如聚合物、硫化物、氧化物或陶瓷类物质，替代传统电池中的液态电解液。行业普遍认为，这一技术革新将带来更长的续航里程、更快的充电速度、更高的性能表现以及更优的防火安全性。

QuantumScape 的 QSE-5 电池单元设计独特，采用“无阳极”锂金属电池技术，使用陶瓷隔膜作为核心组件。“无阳极”并不是说电池没有阳极，而是阳极在首次充电过程中由锂离子在集流体表面沉积自然形成，而非预先制造好的石墨阳极。这一设计的优势在于，摒弃了昂贵且生产过程高碳排放的石墨材料，简化了制造流程，降低了成本，同时显著提升了电池的能量密度。据 QuantumScape 介绍，QSE-5 电池的能量密度达到 305 瓦时/千克，高于目前主流锂离子电池的 200 至 300 瓦时/千克。

搭载 QSE-5 电池的电动汽车，在保持现有电池包体积的前提下，续航里程有望从目前普遍的 350 英里（约 563 公里）提升至 400 至 500 英里（约 640 至 800 公里）。尽管全固态电池的大规模应用仍面临技术和成本挑战，大众集团此次持续加码投资，显示出其对这一技术路线的高度信心。如今，这项曾被视为“未来技术”的固态电池，已比以往任何时候都更接近量产。

(以上内容均由AI生成)