华为乾崑智能汽车解决方案：AEB功能可在4-150kmh时速内自动刹车

快速阅读: 据相关媒体最新报道，华为发布乾崑答网友问，详解AEB刹车范围、驻车监测及分布式毫米波雷达优势。AEB可在4-150km/h触发，最高130km/h刹停；LAEB适用于低速防溜车；毫米波雷达提升恶劣天气下的检测能力。

据华为乾崑智能汽车解决方案官方消息，7月28日，华为乾崑发布了“乾崑答网友问(第4期)”，详细解答了关于前向AEB功能的最高刹停范围、车辆驻车时的自动刹停监测能力以及分布式毫米波雷达的价值等问题。

前向AEB功能支持在4km/h至150km/h的速度范围内触发刹车，华为乾智驾ADS 4系统能够全面保护行车安全，包括前向、后向和侧向的主动安全功能。其中，AEB即自动紧急制动，能在检测到潜在碰撞风险时，及时采取预警及制动措施，避免或减轻碰撞损害。华为表示，经过实际测试，在某些车型上，前向AEB功能可以在最高130km/h的速度下实现刹停。但华为也提醒用户，自动紧急制动仅作为驾驶辅助功能，不应完全依赖此功能代替驾驶员的正常制动操作。

对于车辆处于驻车状态但发生溜车的情况，华为的低速自动紧急制动系统（LAEB）可以实时监测周围环境，一旦发现可能的碰撞风险，系统将自动实施制动，并在仪表盘上提醒驾驶员。无论是前进还是后退，当车速分别达到1km/h至10km/h或1km/h至12km/h时，LAEB系统均能有效发挥作用。同样地，华为强调，低速自动紧急制动同样属于辅助功能，主要目的是通过降低车速来减少碰撞的严重性，而非完全避免碰撞。

此外，华为还介绍了分布式毫米波雷达的技术优势。这种雷达通过创新的分布式组网架构，显著提升了分辨率和置信度，尤其适用于恶劣天气条件下的驾驶辅助。分布式毫米波雷达不仅能够“穿透”雨雾尘，提供清晰的前方障碍物视图，还能有效减少误检和漏检的可能性，确保驾驶系统的安全性。例如，在高速公路上遇到故障车辆时，即使是在雨雾尘天气下，分布式毫米波雷达也能准确识别出障碍物，为驾驶员提供及时的信息支持。

(以上内容均由AI生成)