中国磁悬浮列车有多快？它创纪录的速度可能会让你大吃一惊

快速阅读: 《斜杠齿轮》消息，发展磁悬浮网络面临高成本、噪音污染及轨道专用性等挑战。其噪音水平可达96分贝，需建隔音设施。磁悬浮轨道无法兼容其他列车。

发展一个重要的磁悬浮网络会遇到哪些挑战？
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扩展和推进磁悬浮列车旅行是一项非常复杂的工程，尤其是考虑到中国在“复兴号”列车上所投入的巨大努力。作为世界第四大国家，不仅需要连接不同地区之间的广阔区域，而且建设和日常维护的成本也非常高昂。一些研究显示，建设磁悬浮网络以及日常运营所需的费用是传统高速铁路的五倍。

此外，磁悬浮轨道无法供其他类型列车使用，而现有轨道也无法用于CR450列车。这些磁悬浮列车有一个常被忽视的方面是空气动力噪声。虽然列车基本上是在电磁场中悬浮运行，但在高速运行时仍会产生有害水平的噪音。

例如，当上海磁悬浮列车以每小时430公里（267英里）运行时，距离轨道35米处的声压可达到96分贝（相当于电钻等电动工具的噪音水平）。因此，除了轨道和车站外，磁悬浮列车网络还需要隔音屏障和特殊隧道以降低噪音。此外，磁悬浮轨道无法供其他类型列车使用，而现有轨道也无法用于CR450列车。这些磁悬浮列车有一个常被忽视的方面是空气动力噪声。虽然列车基本上是在电磁场中悬浮运行，但在高速运行时仍会产生有害水平的噪音。

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