翼展超波音747！太阳能无人机Skydweller创三天飞行记录

快速阅读: 据相关媒体最新报道，美国-西班牙公司Skydweller Aero的太阳能无人机翼展72米，续航超3天，用于海上监视。其技术源自Solar Impulse 2，获军方资助，但商业化仍面临挑战。

IT之家 7 月 27 日消息,近日,一款由美国 – 西班牙合资公司 Skydweller Aero 运营的太阳能无人机 Skydweller 在美国墨西哥湾沿岸完成了创纪录的飞行测试。这款无人机凭借其超长的续航能力和巨大的翼展,有望在未来的海上监视任务中发挥重要作用。
据IT之家了解,Skydweller 无人机的翼展达到 72 米,超过了波音 747 等大多数商用客机的宽度,但其自重仅为 2500 千克,与一辆福特 F-150 皮卡相当。该无人机基于 2016 年首次完成环球太阳能飞行的 Solar Impulse 2 飞机改造而成。Skydweller Aero 公司计划打造一支能够在白天飞行高度超过 13 公里的类似太阳能碳纤维无人机机队,实现“永久飞行”。
2024 年 4 月,Skydweller 无人机完成了世界上首次太阳能无人机的无人自主飞行。在该年度的多次测试飞行中,其最长飞行时间超过 22 小时,得到了美国军方的资助,用于评估其在海上无人机巡逻中的适用性。最近,该无人机于 7 月 20 日从密西西比州的斯坦尼斯国际机场起飞,在墨西哥湾沿岸上空飞行超过 3 天后,于 7 月 23 日降落。据 Flightradar24 航班追踪服务显示,该无人机还在 7 月 14 日进行了超过 18 小时的飞行。
Skydweller 无人机的翼展几乎是美国空军使用的诺斯罗普・格鲁曼 RQ-4“全球鹰”等最大监视无人机的两倍,其 400 千克的有效载荷也远超大多数太阳能无人机的承载能力。最近,法国航空航天公司泰雷兹还帮助 Skydweller 无人机配备了机载监视雷达,进一步增强了其监视能力。
然而,太阳能无人机的商业化之路并非一帆风顺。挪威奥斯陆国际和平研究所的研究伙伴亚瑟・霍兰德・米歇尔指出,太阳能无人机的商业化历程“充满了高期望和惨痛的失败”。谷歌和脸书都曾尝试开发太阳能无人机以提供互联网服务,但最终都放弃了相关努力。航空航天制造商空客公司也对较小的“西风”太阳能电动无人机进行了大量投资,但米歇尔表示,“尚未看到任何显著的回报”。
米歇尔还指出,“各国军方已经赞助太阳能无人机的演示飞行超过十年,但至今没有一个国家将其纳入正式的军事项目。太阳能无人机虽然令人印象深刻,理论上也极具吸引力,但在实践中是否具有可持续的商业价值,目前仍不明确。” 广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

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