新势力目标：销量突破百万，其余皆为杂音

快速阅读: 据相关媒体最新报道，多家新势力车企成立十周年，理想、小鹏等交付量超80万辆。为应对竞争，它们推出低价车型、拓展渠道。市场集中度高，百万辆成“铁门槛”。

据36氪报道，7月11日，中国北京，多家电动汽车新势力企业相继公布成立十周年的成绩单。其中，第一梯队的企业如理想汽车累计交付量已达到133万辆，小鹏汽车突破80万辆，零跑汽车也达到了80万辆。与此同时，蔚来汽车、问界汽车接近80万辆，极氪汽车和长安深蓝则突破50万辆。

新势力企业意识到，只有达到百万辆的规模，才能在未来的市场竞争中获得一席之地。随着市场的成熟，价格战和技术战愈发激烈，电车企业面临巨大的压力。例如，理想汽车的平均单车价格从2022年的34万元降至去年的29万元，蔚来汽车的平均单车价格也从40万元降至30万元。

为了应对挑战，新势力企业采取了多种策略。产品方面，小鹏汽车通过推出价格更低的MONA M03车型，成功打入15万元以下的市场；蔚来汽车则通过推出多个子品牌，如乐道L60和萤火虫，扩大市场覆盖面。此外，一些企业开始涉足增程和混动技术，如零跑汽车推出增程车型，理想汽车也开始推广纯电车型。

渠道方面，新势力企业也在积极拓展。零跑汽车与Stellantis集团合作，在欧洲建立了高效的零部件配送体系，并计划在2025年形成覆盖全球主要市场的550家渠道网络。小鹏汽车和极氪汽车则通过引入经销商模式，迅速扩大销售网络，尤其是在下沉市场。

然而，随着市场的集中度不断提高，电车行业呈现出“赢者通吃”的局面。今年前6个月，排名前五的新能源汽车厂商占据了整体市场份额的59.2%，前十名则占据77.8%。电池技术和品牌认知的成熟，使得新势力企业难以再创造新的蓝海市场。因此，实现百万辆规模成为新势力企业的“铁门槛”。

面对这一挑战，新势力企业必须在规模和技术上不断突破，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。

(以上内容均由AI生成)